Prezzi e quotazioni usato Volvo XC60 / MY 2008, 2013, 2014

Listino prezzi Volvo XC60

Volvo XC60
MY 2008, 2013, 2014

Suv di 4,64 metri, la Volvo XC60 è disponibile a 2 e a 4 ruote motrici. Il diesel D4 dà il miglior compromesso tra prestazioni e consumi. Potenti i benzina.

Prove e News Volvo XC60

Prezzi a partire da: 36.600 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 490 / 1450 dm3
Valutazione Media ( voti: 278 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
D3 2014 - - - 20.300 17.400 14.800 - -
D3 Business 2014 - - 25.400 22.600 19.400 16.500 - -
D3 Geartronic 2014 - - - 21.700 18.500 15.800 - -
D3 Geartronic Business 2014 - - 26.900 23.900 20.500 17.500 - -
D3 Geartronic Kinetic 2014 - - 25.700 22.800 19.600 16.700 - -
D3 Geartronic Momentum 2014 - - 27.200 24.100 20.700 17.600 - -
D3 Geartronic R-Design 2014 - - 29.500 26.200 22.400 19.100 - -
D3 Geartronic R-Design Momentum 2014 - - - 25.300 21.700 18.500 - -
D3 Geartronic Summum 2014 - - 29.700 26.400 22.600 19.300 - -
D3 Geartronic Volvo Ocean Race 2014 - - 27.300 24.200 20.700 17.700 - -
D3 Kinetic 2014 - - 24.200 21.500 18.500 15.700 - -
D3 Momentum 2014 - - 25.700 22.900 19.600 16.700 - -
D3 R-Design 2014 - - 28.000 24.900 21.300 18.200 - -
D3 R-Design Kinetic 2014 - - - 23.400 20.000 17.100 - -
D3 R-Design Momentum 2014 - - - 24.100 20.600 17.600 - -
D3 Summum 2014 - - 28.300 25.100 21.500 18.400 - -
D3 Volvo Ocean Race 2014 - - 25.800 22.900 19.600 16.800 - -
D4 AWD Business 2014 - - 28.400 25.200 21.600 18.400 - -
D4 AWD Geartronic Business 2014 - - 29.800 26.400 22.700 19.300 - -
D4 AWD Geartronic Kinetic 2014 - - 28.600 25.400 21.700 18.600 - -
D4 AWD Geartronic Kinetic 2013 - - - - 20.600 17.600 15.400 -
D4 AWD Geartronic Momentum 2014 - - 30.000 26.700 22.900 19.500 - -
D4 AWD Geartronic Momentum 2013 - - - - 21.700 18.500 16.200 -
D4 AWD Geartronic R-Design 2014 - - 32.300 28.700 24.600 21.000 - -
D4 AWD Geartronic R-Design Momentum 2014 - - - 28.100 24.000 20.500 - -
D4 AWD Geartronic R-design Kinetic 2013 - - - - 22.800 19.400 17.000 -
D4 AWD Geartronic R-design Momentum 2013 - - - - 23.400 20.000 17.500 -
D4 AWD Geartronic Summum 2013 - - - - 23.200 19.800 17.300 -
D4 AWD Geartronic Summum 2014 - - 32.600 29.000 24.800 21.200 - -
D4 AWD Geartronic Volvo Ocean Race 2014 - - 30.100 26.800 22.900 19.600 - -
D4 AWD Kinetic 2014 - - 27.200 24.200 20.700 17.700 - -
D4 AWD Momentum 2014 - - 28.700 25.500 21.800 18.600 - -
D4 AWD Momentum 2013 - - - - 20.700 17.600 15.400 -
D4 AWD R-Design 2014 - - 31.000 27.500 23.600 20.100 - -
D4 AWD R-Design Kinetic 2013 - - - - 21.800 18.600 16.300 -
D4 AWD R-Design Momentum 2014 - - - 26.800 23.000 19.600 - -
D4 AWD R-design Momentum 2013 - - - - 22.400 19.100 16.700 -
D4 AWD Summum 2013 - - - - 22.100 18.900 16.500 -
D4 AWD Summum 2014 - - 31.200 27.800 23.800 20.300 - -
D4 AWD Volvo Ocean Race 2014 - - 28.800 25.600 21.900 18.700 - -
D4 Business 2014 - - - 24.600 21.100 18.000 - -
D4 Business 2014 - - 26.900 23.900 20.500 17.500 - -
D4 Geartronic Business 2014 - - 28.400 25.200 21.600 18.400 - -
D4 Geartronic Kinetic 2013 - - - - 19.400 16.600 14.500 -
D4 Geartronic Kinetic 2014 - - 27.200 24.200 20.700 17.700 - -
D4 Geartronic Momentum 2013 - - - - 20.500 17.500 15.300 -
D4 Geartronic Momentum 2014 - - 28.700 25.500 21.800 18.600 - -
D4 Geartronic R-Design 2014 - - 31.000 27.500 23.600 20.100 - -
D4 Geartronic R-Design Kinetic 2013 - - - - 21.600 18.400 16.200 -
D4 Geartronic R-Design Momentum 2014 - - - 26.800 23.000 19.600 - -
D4 Geartronic R-design Momentum 2013 - - - - 20.500 17.500 15.300 -
D4 Geartronic Summum 2014 - - 31.200 27.800 23.800 20.300 - -
D4 Geartronic Summum 2013 - - - - 22.000 18.700 16.400 -
D4 Geartronic Volvo Ocean Race 2014 - - 28.800 25.600 21.900 18.700 - -
D4 Kinetic 2014 - - 25.700 22.900 19.600 16.700 - -
D4 Momentum 2014 - - 27.200 24.200 20.700 17.700 - -
D4 Momentum 2013 - - - - 19.500 16.600 14.600 -
D4 R-Design 2014 - - 29.500 26.200 22.500 19.200 - -
D4 R-Design Momentum 2014 - - - 25.600 21.900 18.700 - -
D4 R-design Kinetic 2013 - - - - 20.600 17.600 15.400 -
D4 R-design Momentum 2013 - - - - 21.200 18.100 15.800 -
D4 Summum 2013 - - - - 20.900 17.900 15.700 -
D4 Summum 2014 - - 29.800 26.500 22.700 19.400 - -
D4 Volvo Ocean Race 2014 - - 27.300 24.300 20.800 17.700 - -
D5 AWD Business 2014 - - 30.100 26.800 22.900 19.600 - -
D5 AWD Geartronic Business 2014 - - 31.500 28.000 24.000 20.500 - -
D5 AWD Geartronic Business 2014 - - 29.900 26.400 22.500 19.100 - -
D5 AWD Geartronic Kinetic 2014 - - 30.300 27.000 23.100 19.700 - -
D5 AWD Geartronic Kinetic 2014 - - 28.700 25.400 21.600 18.300 - -
D5 AWD Geartronic Momentum 2014 - - 31.800 28.300 24.200 20.700 - -
D5 AWD Geartronic Momentum 2014 - - 30.200 26.700 22.700 19.200 - -
D5 AWD Geartronic R-Design 2014 - - 32.400 28.600 24.400 20.700 - -
D5 AWD Geartronic R-design 2014 - - 34.100 30.300 26.000 22.200 - -
D5 AWD Geartronic R-design Momentum 2014 - - - 29.500 25.300 21.600 - -
D5 AWD Geartronic Summum 2014 - - 34.400 30.500 26.200 22.300 - -
D5 AWD Geartronic Summum 2014 - - 32.600 28.900 24.600 20.800 - -
D5 AWD Geartronic Volvo Ocean Race 2014 - - 30.200 26.800 22.800 19.300 - -
D5 AWD Geartronic Volvo Ocean Race 2014 - - 31.900 28.300 24.300 20.700 - -
D5 AWD Kinetic 2014 - - 29.000 25.700 22.000 18.800 - -
D5 AWD Momentum 2014 - - 30.400 27.000 23.200 19.800 - -
D5 AWD R-Design 2014 - - 32.700 29.100 24.900 21.300 - -
D5 AWD R-Design Momentum 2014 - - - 28.300 24.200 20.700 - -
D5 AWD R-design Momentum 2013 - - - - 23.800 20.300 17.800 -
D5 AWD Summum 2014 - - 33.000 29.300 25.100 21.400 - -
D5 AWD Volvo Ocean Race 2014 - - 30.500 27.100 23.200 19.800 - -
T5 Geartronic Business 2014 - - 28.500 25.200 21.500 18.200 - -
T5 Geartronic Kinetic 2014 - - 27.300 24.200 20.600 17.400 - -
T5 Geartronic Momentum 2014 - - 28.800 25.400 21.700 18.400 - -
T5 Geartronic R-Design 2014 - - 31.000 27.400 23.300 19.800 - -
T5 Geartronic R-Design Momentum 2014 - - - 27.000 23.000 19.500 - -
T5 Geartronic Summum 2014 - - 31.200 27.600 23.500 19.900 - -
T5 Geartronic Volvo Ocean Race 2014 - - 28.800 25.500 21.700 18.400 - -
T5 Powershift Momentum 2013 - - - - 20.700 17.500 15.300 -
T5 Powershift R-Design Kinetic 2013 - - - - 21.800 18.400 16.000 -
T5 Powershift R-design Momentum 2013 - - - - 20.700 17.500 15.300 -
T5 Powershift Summum 2013 - - - - 22.100 18.700 16.300 -
T6 AWD Geartronic Kinetic 2013 - - - - 22.000 18.600 16.200 -
T6 AWD Geartronic Momentum 2014 - - 33.000 29.200 24.800 21.000 - -
T6 AWD Geartronic R-Design 2014 - - 35.200 31.200 26.500 22.500 - -
T6 AWD Geartronic Summum 2014 - - 35.500 31.400 26.700 22.600 - -
T6 AWD Geartronic Volvo Ocean Race 2013 - - - - 23.100 19.500 17.000 -
T6 Geartronic Momentum 2014 - - - 26.600 22.600 19.100 - -
T6 Geartronic R-Design Momentum 2014 - - - 28.500 24.300 20.600 - -
T6 Geartronic Summum 2014 - - - 28.200 24.000 20.400 - -

Come è

Quando uscì nel 2008, Volvo XC60 aveva quasi campo aperto: poche concorrenti, e con un design così sensuale la riconoscevi a miglia di distanza. L'odierna generazione è sempre ben modellata, anche se meno individuale. Abitacolo ben rifinito e soprattutto spazioso, specialmente in seconda fila. Lo stesso dicasi del bagagliaio, la cui bocca fagocita fino a 505 litri di oggetti. Riuscita la consolle centrale verticale, ben sagomata. La trazione? A quattro ruote motrici, ma anche anteriore singola. 

Come va

Il gusto hi-tech del quale profumano gli interni trasforma ogni tragitto in una piccola esperienza di arte tridimensionale, mentre il comportamento dell’auto anche tra le strette vie di un centro storico dissimula dimensioni (4,64 metri di lunghezza) senz’altro più adatte alle praterie nordamericane. Del D4, in particolare, non si può che parlare bene sia sulla scala delle prestazioni pure (velocità massima 210 km/h, 0-100 km/h in 8,5 secondi), sia al capitolo rumorosità: delle classiche vibrazioni rilasciate da un motore diesel resta infatti ben poco.

Spendere Bene

In versione turbodiesel, la XC60 esprime le prestazioni più equilibrate in formato D4 190 cv a trazione anteriore. Se invece non si bada a spese, la turbo benzina T6 AWD Geartronic (306 cv) spara il Suv scandinavo a velocità da ritiro libretto.

Colori

A XC60 donano colori freddi, la vedremmo bene in un azzurro ghiaccio o nel classico marroncino Volvo.

Pro di Volvo XC60

Design Sebbene all'esordio XC60 staccasse dalla media anche più nettamente, la carrozzeria sensuale resta uno dei suoi punti forti

Dinamica Proporzioni da Suv, comportamento quasi da berlina. Non fatevi ingannare, in curva la svedese sa il fatto suo

Bagagliaio Servizievole sia come spazio, sia come accessibilità. Le valigie oversize della moglie entrano che è un piacere

Contro di Volvo XC60

Visibilità Siamo alle solite. Il sedere alto sottrae spazio al lunotto, inclinato già di suo. I sensori posteriori sono quasi un must

Off-road Per cimentarsi nella lotta nel fango, il mercato offre di meglio. Di marce ridotte nemmeno l'ombra, inoltre l'altezza da terra non è esattamente fuoristradistica

Anteprima
Volvo XC60 Inscription
Volvo XC60 Inscription

In arrivo l'allestimento più sofisticato

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Volvo XC60 Ibrida Plug-In Concept
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Prova
Volvo XC60 2.4D FWD
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Avanti tutta per la svedesotta e ora anche tutto avanti: meno peso, meno euro, più agilità. Ed è anche più ecologica.

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TV
Volvo XC60
Volvo XC60

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Prova
Volvo XC60
Volvo XC60

L'alternativa scandinava alle tedesche

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Volvo XC60
Volvo XC60

Arriverà verso fine anno.

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