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Prezzi e quotazioni usato Volvo V40 Cross Country(MY 2016, 2017)

Volvo V40 Cross Country

Compatta di 4,37 metri, la Volvo V40 Cross Country è la V40 rialzata di 4 centimetri. Quale scegliere? Diesel D2 per risparmiare, D3 o D4 per divertirsi.

MY 2016/2017 A partire da 26.840 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloVolvo V40 Cross Country
Prezzi a partire da: 26.840 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Stile Anche in formato tout terrain, V40 combina aggressività e sensualità, aggiungendo versatilità

Feeling di guida Su strada V40 è solida e precisa, in fuoristrada (con AWD) digerisce anche pietraie e fangaie

Sicurezza Pedestrian Airbag Technology, Pedestrian Detection, City Safety e non solo. In perfetto stile Volvo

CONTRO

Spazio posteriore Inferiore alla media di segmento. La seduta centrale è sacrificata rispetto alle due laterali

Visibilità posteriore Il lunotto è striminzito e in retromarcia, senza i sensori, rischi facilmente di urtare

Quale versione scegliere

Fatto salvo per chi si mette in auto con scarsa frequenza, nel qual caso c'è il 2 litri benzina della T3 (152 cv), sempre meglio il turbodiesel: la D2 (120 cv) per consumi bassissimi (27 km/l), D3 (150 cv) e D4 (190 cv) per una guida più brillante. Ma la trazione AWD è solo sulla T4.

Quale colore scegliere

Per generare un effetto gradevole coi paraurti in plastica si può optare per il metallizzato Luminous Sand o per l'ancor più esclusivo Christal White perlato.

Quotazioni V40 Cross Country
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
- 19.500 17.100 14.500 12.200 10.200 - -
- 18.000 15.800 13.400 11.300 9.400 - -
- 20.000 17.600 14.900 12.500 10.400 - -
- 21.400 18.900 16.000 13.400 11.200 - -
- 19.400 17.100 14.500 12.200 10.100 - -
- 21.200 18.700 15.800 13.300 11.100 - -
- 22.600 19.900 16.900 14.200 11.800 - -
- 21.100 18.600 15.800 13.300 11.000 - -
- 23.200 20.400 17.300 14.500 12.100 - -
- 24.600 21.600 18.300 15.400 12.800 - -
- 22.600 19.900 16.900 14.200 11.800 - -
- 19.700 17.400 14.700 12.400 10.300 - -
- 21.700 19.100 16.200 13.600 11.400 - -
- 23.100 20.400 17.300 14.500 12.100 - -
- 21.200 18.600 15.800 13.300 11.100 - -
- 24.900 21.900 18.600 15.600 13.000 - -
- 26.300 23.200 19.600 16.500 13.700 - -
- 24.300 21.400 18.200 15.200 12.700 - -
- 23.400 20.600 17.500 14.700 12.200 - -
- 24.800 21.900 18.500 15.600 13.000 - -
- 22.800 20.100 17.100 14.300 11.900 - -
- 20.300 18.000 15.300 13.000 10.900 - -
- 21.800 19.300 16.400 13.900 11.700 - -
- 20.300 17.900 15.300 12.900 10.900 - -
- 22.300 19.700 16.800 14.200 12.000 - -
- 23.800 21.000 17.900 15.200 12.800 - -
- 18.800 16.600 14.200 12.000 10.100 - -
- 20.900 18.500 15.700 13.300 11.200 - -
- 22.300 19.700 16.800 14.200 12.000 - -
- 24.800 21.900 18.700 15.800 13.300 - -
- 23.300 20.600 17.500 14.800 12.500 - -
- 25.400 22.400 19.100 16.200 13.600 - -
- 26.800 23.700 20.200 17.100 14.400 - -
- 21.300 18.800 16.000 13.600 11.400 - -
- 22.700 20.100 17.100 14.500 12.200 - -
- 21.200 18.700 16.000 13.500 11.400 - -
- 23.300 20.600 17.500 14.800 12.500 - -
- 24.700 21.900 18.600 15.800 13.300 - -
- 19.700 17.400 14.900 12.600 10.600 - -
- 20.900 18.300 15.500 13.000 10.700 - -
- 23.300 20.600 17.500 14.800 12.500 - -
Com'è la V40 Cross Country?

V40 Cross Country altro non è che una V40 rialzata da terra di 4 cm e provvista di specifiche protezioni in plastica per paraurti e profilo inferiore delle fiancate. Di serie anche le barre portatutto sopra il tetto. Ingombri da compatta, carrozzeria 5 porte, design di piacevole gusto nordico, infine il coefficiente di sicurezza più elevato della categoria. Il profilo è filante, arricchito da astuti particolari come le toniche fossette alla base dei vetri, gli interni di alta qualità (benché non troppo spaziosi): piacciono in particolare la plancia fluttuante, il quadro strumenti digitale che cambia grafica a seconda dell’allestimento e l' elegante specchio retrovisore scontornato.

Come va la V40 Cross Country?

Anche in formato Cross Country, V40 se la cava benone sia in termini di agilità e tenuta di strada, sia in materia di comfort di marcia, contraddistinto da un elevato grado di silenziosità a qualunque andatura. Grazie alla maggiore luce a terra e alle protezioni inferiori, l'offroad di media intensità non è una chimera. Specialmente se l'esemplare in questione è provvisto di trazione integrale. Sicurezza attiva e passiva sigillata da dispositivi come City Safety, radar antitamponamento ora attivo fino ai 50 km/h, Pedestrian Detection, per frenare automaticamente dinnanzi a un pedone, infine Lane Keeping Aid con coppia di sterzata supplementare. Per uscire in retro da un posteggio a pettine, molto utile il Cross Traffic Alert.