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Prezzi e quotazioni usato Peugeot 308(MY 2017)

Peugeot 308

È una due volumi di 4,25 metri ben fatta, che consuma poco in tutte le varianti diesel. Entusiasmante il benzina THP da 1,6 litri, con potenze fino a 270 cv.

MY 2017 A partire da 22.450 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloPeugeot 308
Prezzi a partire da: 22.450 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Consumi L’elettrico può aspettare in pace, certi turbodiesel sono un prodigio di termodinamica

Trasmissione Ecco a voi un automatico, l'EAT6, che capisce a fondo lo stile di guida del proprietario

Design Nessuna iperbole, ma proprio per questo la linea sembra destinata a non invecchiare così velocemente

CONTRO

Volante Raggio inferiore alla media: guidi meglio, ma non leggi gli strumenti

Visibilità posteriore Lunotto piccolo e montanti inclinati sono nemici delle manovre in retro, agevoli solo con telecamera o sensori

Quale versione scegliere

Il 1.2 turbo benzina per chi non accumula oltre 10.000 km in un anno, il 1.6 turbodiesel per chi invece vive praticamente in auto. L'allestimento più interessante? Business, tanti utili accessori e prezzo ok.

Quale colore scegliere

Qualunque colore si abbina bene alla carrozzeria, ma sulla GTi il Rosso Ultimate è d'obbligo.

Quotazioni 308
Modello 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
- - - 12.400 10.000 8.400 6.700 -
- - - 13.100 10.600 8.800 7.100 -
- - - 12.400 10.000 8.300 6.700 -
- - - 17.400 14.000 11.700 9.400 -
- - - 13.800 11.100 9.300 7.400 -
- - - 14.000 11.300 9.500 7.600 -
- - 17.100 15.600 12.600 10.500 8.400 -
- - 17.400 15.900 12.800 10.700 8.600 -
- - 17.700 16.100 13.000 10.900 8.700 -
- - 18.800 17.200 13.900 11.600 9.300 -
- - - 16.000 12.900 10.700 8.600 -
- - - 17.800 - - - -
- - 19.700 18.000 14.500 12.100 9.700 -
- - - 15.500 12.500 10.400 8.300 -
- - 14.800 13.500 10.900 9.100 7.300 -
- - 16.000 14.600 11.800 9.800 7.900 -
- - 15.100 13.800 11.200 9.300 7.400 -
- - 16.300 14.800 12.000 10.000 8.000 -
- - 16.600 15.100 12.200 10.200 8.100 -
- - 17.700 16.100 13.000 10.900 8.700 -
- - - 14.900 12.100 10.000 8.000 -
- - - 13.000 10.500 8.700 7.000 -
- - - 14.400 11.700 9.700 7.800 -
- - 22.600 20.700 16.800 14.200 11.500 -
- - 13.700 12.600 10.200 8.600 7.000 -
- - - 12.100 9.900 8.300 6.700 -
- - 16.800 15.400 12.600 10.600 8.600 -
- - 17.100 15.700 12.800 10.700 8.700 -
- - 18.300 16.800 13.700 11.500 9.300 -
- - - 15.600 12.700 10.700 8.700 -
- - 19.200 17.600 14.300 12.000 9.800 -
- - 14.200 13.000 10.600 8.900 7.200 -
- - 14.500 13.300 10.800 9.100 7.400 -
- - 15.700 14.300 11.700 9.800 8.000 -
- - 16.000 14.600 11.900 10.000 8.100 -
- - 17.100 15.700 12.800 10.700 8.700 -
- - - 14.500 11.800 9.900 8.100 -
- - - 12.500 10.200 8.500 6.900 -
- - - 17.700 14.400 12.100 9.800 -
Com'è la 308?

La 308 è uscita dall'aggiornamento 2013 profondamente rinnovata, nello stile quanto nella dinamica. La cinque porte francese si fa ora forza su eleganza e pulizia delle linee, mentre all'interno propone un grado di abitabilità ai vertici del segmento C, anche in ottica bagagli (420 litri di capacità). Ben rifinita la plancia, dominata dal grande display a sfioramento da 9,7 pollici di navigazione e infotainment. Non fosse per la discutibile soluzione di un volante dalla circonferenza così ristretta, in termini artistici forse 308 non avrebbe rivali dirette.

Come va la 308?

Il comfort è quello che ci si attende da una compatta, quindi di medio livello, mentre nella guida sportiva 308 strappa un punteggio superiore: sterzo reattivo, freni potenti, ottima tenuta di strada. Nell'impiego quotidiano, il tricilindrico 1.2 PureTech conferma un buono sprint e una forte attenzione ai consumi: anche guidando liberi dall’ossessione del risparmio, si staccano valori superiori ai 20 km/l. In termini assoluti, la più virtuosa della gamma è tuttavia la 1.6 BlueHDi: oltre 25 km/l nel ciclo combinato, benefit che tuttavia si paga al momento dell’acquisto.

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