Prezzi e quotazioni usato Mazda Mazda3(MY 2019, 2024)

Mazda Mazda3

Berlina due volumi di medie dimensioni, la Mazda 3 fa dello stile moderno e della qualità percepita i suoi cavalli di battaglia. Buone le prestazioni complessive, così come il comfort in abitacolo.

MY 2019/2024A partire da 25.900 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMazda Mazda3
Prezzi a partire da: 25.900 €
Garanzia: 3 anni / 100.000 km
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Qualità percepita Finiture e assemblaggi una spanna sopra la concorrenza giapponese oltre a uno stile sobrio ed elegante dell’abitacolo sono il valore aggiunto della berlina Mazda.  

Cambio manuale La precisione del cambio manuale a 6 marce è esemplare, da rendere piacevole ogni volta si mette mano per inserire o scalare un rapporto.

Design Davvero ben riuscita a livello estetico, grazie a linee fluide, senza stacchi netti fra muso, fiancate e coda. Il look da coupé ne enfatizza la sportività.

CONTRO

Infotainment Come per altri modelli più recenti di Mazda anche sulla due volumi di ultima generazione ci si aspetta un display di tipo tattile, ormai imprescindibile su auto di questo livello, ma sulla Mazda 3 non è previsto.

Abitabilità posteriore Il taglio del padiglione e i montanti massicci richiedono un pizzico di contorsionismo per accedere ai posti posteriori. I finestrini e il lunotto piccoli riducono anche la luminosità.

Quale versione scegliere

La Mazda 3 Skyactiv-G da 150 CV in allestimento Executive è una scelta azzeccata per prestazioni, costi di gestione e dotazione di accessori. Il cruise control adattivo, i fati a LED, la telecamera posteriore e il monitoraggio angolo cieco sono di serie.

Quale colore scegliere

Le tonalità chiare e brillanti risaltano lo stile senza spigoli e molto moderno. Sceglietela in grigio (Sonic Silver Metallic) o (Polymetal Grey Metallic), meglio ancora il rosso (Soul Red Cristal Metallic), che ne esalta la lucentezza, ma costa di più.

Quotazioni Mazda3
Modello20242023202220212020201920182017
- - 13.700 13.000 10.600 9.300 8.800 -
- - 15.300 14.500 11.900 10.400 9.800 -
- - 16.200 15.300 12.500 11.000 10.400 -
- - 14.300 13.500 11.000 9.700 9.100 -
- - 15.400 14.600 12.200 10.900 10.300 -
- - 15.700 14.900 12.400 11.100 - -
- - 17.100 16.300 13.600 12.100 11.500 -
- - 17.400 16.500 13.800 12.300 - -
- - 18.000 17.000 14.200 12.700 12.100 -
- - 18.200 17.300 14.500 12.900 - -
- 19.000 16.700 - - - - -
- 19.400 17.000 - - - - -
- - 16.000 15.100 12.700 11.300 10.700 -
- - 16.200 15.400 12.900 11.500 - -
- - 16.000 - - - - -
- 19.300 17.000 - - - - -
- - 16.300 - - - - -
- 19.600 17.300 - - - - -
- 20.300 17.800 - - - - -
- 20.600 18.100 - - - - -
- 18.000 15.800 - - - - -
- 18.300 16.100 - - - - -
24.300 22.700 - - - - - -
- - 18.500 17.500 14.700 13.100 - -
- - 19.600 18.600 15.500 13.800 - -
- - 20.900 19.800 16.500 14.700 - -
26.700 25.000 - - - - - -
- 20.600 18.100 - - - - -
30.000 28.100 - - - - - -
- 24.100 21.100 - - - - -
- - 17.700 16.800 14.000 12.500 - -
24.600 23.000 - - - - - -
- 20.800 18.300 - - - - -
- - 17.400 - - - - -
27.900 26.100 - - - - - -
- 22.300 19.600 - - - - -
25.800 24.100 - - - - - -
- 23.100 20.300 - - - - -
- 19.500 17.100 - - - - -
28.400 26.500 - - - - - -
31.600 29.600 - - - - - -
22.900 21.400 - - - - - -
25.300 23.700 - - - - - -
23.200 21.700 - - - - - -
24.400 22.800 - - - - - -
21.300 20.000 - - - - - -
26.900 25.200 - - - - - -
Com'è la Mazda3?

Figlia del nuovo corso stilistico Kodo Design, la Mazda 3 si distingue per linee molto fluide, quasi prive di spigoli dove i giochi di luce ne valorizzano tutto il profilo. Molto bella a vedersi, la berlina giapponese punta anche sulla qualità costruttiva e un abitacolo ospitale e dallo stile moderno. Si sta comodi in quattro anche se il taglio tipo coupé riduce un po’ lo spazio dietro. Buona l’ergonomia dei comandi, ma per gestire l’infotainment bisogna usare il rotore nel tunnel poiché non c’è il touchscreen. Discreta la capacità del vano bagagli anche se la soglia di accesso è un po’ alta.

Come va la Mazda3?

Piacevole da guidare sia con i motori a benzina sia con il diesel, la Mazda 3 non ha versioni con potenze molto elevate. Il massimo sono i 179 CV dell’innovativo propulsore Skyactiv-X. A dare il buon esempio ci pensa il complesso telaio/sospensioni/sterzo, che offrono un equilibrio adeguato con ogni motorizzazione disponibile. Chiaro che i 116 CV del diesel o i 122 CV del benzina sono molto utili per risparmiare un po’, mentre l’altro benzina da 150 CV offre maggiore vivacità dinamica. Voto più al cambio manuale a 6 marce, perfettamente accordato e piacevole da usare in ogni situazione.   

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