Prezzi e quotazioni usato Hyundai Tucson(MY 2015, 2018)

Tucson 2.0 è progettato in filosofia col passato (ix35) e non rappresenta una rivoluzione, tuttavia i rari interventi di facciata ne fanno un’auto ancor più sensuale e proporzionata, oltre che più funzionale all’atto pratico. La scelta di arretrare i montanti anteriori favorisce ad esempio la visibilità in curva, a sua volta la volumetria del bagagliaio (513 litri), benché raggiunta un filo a scapito dello spazio per i passeggeri di seconda fila, è all’altezza della mission multitasking che si prefigge la sorella minore della Santa Fe. Si ammorbidisce anche la vita a bordo: una larga quota di plastica (ancora presente) lascia ora il posto agli stessi raffinati materiali cui sono abituati i clienti della concorrenza premium.

Preferibilmente, al bancone lo sport utility sudcoreano ordina gasolio e beve responsabilmente: se non si altera, solo 6 litri ogni 100 km. Parliamo del 4 cilindri CRDi in formato 1.7 da 115 cv e 280 Nm, un motore che – abbinato alla più leggera trazione singola, anziché alla 4WD – risulta adeguato a sostenere ogni genere di esercizio ginnico. Se invece si predilige la guida sportiva a scapito dei consumi, ecco a voi il 1.6 T-GDI 177 cv, ottimo col doppia frizione DCT e il Drive Mode Select per irrigidire il telaio e lo sterzo.Tucson mieterebbe vittime anche senza i soliti 5 anni di garanzia e assistenza stradale.