Prezzi e quotazioni usato BMW X2(MY 2017)

BMW X2

Maquillage facciale e nuova linfa per i diesel 4 cilindri. Con la trazione integrale si muove bene in offroad, ma dà il meglio su asfalto.

MY 2017A partire da 36.250 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBMW X2
Prezzi a partire da: 36.250 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Guidabilità Elettronica e meccanica sopraffine. Trovate un altro suv così divertente da pilotare. L'altezza da terra non è un problema

Offroad Le mancano le ridotte, per dirsi un fuoristrada in senso stretto. Ma basta attraversare una pietraia in salita per accorgersi che all'X3 non sono necessarie

Design Il restyling del frontale le regala ulteriore sex appeal. Se mai ce ne fosse stato bisogno

CONTRO

Bagagliaio Al di là delle dimensioni, adeguate (550 litri), mancano alcune funzioni come ganci fermaoggetti e lunotto apribile separatamente

Equipaggiamento di serie BMW non regala niente, nemmeno il kit fumatori o il kit portaoggetti. Eppure il prezzo base non è proprio da discount...

Quale versione scegliere

L'offerta motori è assai vasta: la versione più equilibrata è la xDrive20d col 2 litri turbodiesel da 190 cv e la trazione integrale. Suggerito il cambio automatico, migliora la qualità della vita.

Quale colore scegliere

L'X3 si trova bene con qualunque colorazione classica, specie col DeepBlue o il Mineral White metallizzati. Oppure in nero pastello.

Quotazioni X2
Modello20242023202220212020201920182017
- 24.300 21.400 20.300 17.000 - - -
- 25.400 22.400 21.200 17.800 - - -
- 26.500 23.400 22.200 18.600 - - -
- 29.700 26.100 - - - - -
- 29.000 25.500 24.200 20.300 - - -
- 29.000 25.500 24.200 20.300 - - -
- 25.600 22.500 21.400 18.000 - - -
- 26.700 23.500 22.300 18.700 - - -
- 27.800 24.500 23.300 19.500 - - -
- 31.000 27.300 - - - - -
- 30.300 26.700 25.300 21.200 - - -
- 30.300 26.700 25.300 21.200 - - -
- 25.900 22.900 21.800 18.400 - - -
- 27.100 24.000 22.800 19.300 - - -
- 30.400 26.800 - - - - -
- 29.600 26.200 24.900 21.000 - - -
- 29.600 26.200 24.900 21.000 - - -
- 29.900 26.300 25.000 21.000 - - -
- 31.000 27.300 25.900 21.700 - - -
- 32.100 28.300 26.900 22.500 - - -
- 35.300 31.100 - - - - -
- 34.600 30.400 28.900 24.300 - - -
- 34.600 30.400 28.900 24.300 - - -
- 29.200 25.800 24.600 20.800 - - -
- 30.400 26.800 25.500 21.600 - - -
- 31.500 27.900 26.500 22.400 - - -
- 34.800 30.700 - - - - -
- 34.100 30.100 28.600 24.200 - - -
- 34.100 30.100 28.600 24.200 - - -
- 28.400 25.000 23.800 20.000 - - -
- 29.500 26.000 24.700 20.700 - - -
- 30.700 27.000 25.600 21.500 - - -
- 33.800 29.800 - - - - -
- 33.100 29.200 27.700 23.200 - - -
- 33.100 29.200 27.700 23.200 - - -
- 31.300 27.500 26.100 21.900 - - -
- 32.400 28.500 27.000 22.700 - - -
- 33.500 29.500 28.000 23.500 - - -
- 36.600 32.300 - - - - -
- 35.900 31.700 30.000 25.200 - - -
- 35.900 31.700 30.000 25.200 - - -
- - - 27.200 22.800 - - -
- - - 28.100 23.600 - - -
- - - 30.000 25.200 - - -
- - - 30.000 25.200 - - -
- 38.300 34.200 32.600 28.000 - - -
- 39.600 35.300 33.700 28.900 - - -
- 43.000 38.300 - - - - -
- 43.000 38.300 36.600 31.300 - - -
- 43.000 38.400 36.600 31.400 - - -
- 41.100 36.300 34.500 29.200 - - -
- 43.100 38.100 - - - - -
Com'è la X2?

Lo storico suv bavarese ha ricevuto nel 2014 un leggero restyling: ora l'aspetto è ancora più moderno ed aggressivo, con gruppi ottici anteriori collegati alla classica calandra a doppio rene e i passaruota muscolosi a ricordare le proprietà fuoristradistiche di un mezzo che esiste in ogni caso anche a trazione posteriore, non solo integrale. L'altezza da terra è in ogni caso sufficiente ad affrontare anche l'off-road di media intensità. L'interno è spazioso e altamente tecnologico. A proposito: la lista degli optional non finisce più.

Come va la X2?

A trazione singola sDrive o integrale xDrive, l'X3 si destreggia bene anche orientando le ruote giù dall'asfalto. Ma è su strada che dà il meglio di sè, equipaggiato di un telaio sportivo che ben dissimula l'altezza da terra (a richiesta le sospensioni attive) e consente di curvare senza alcun accenno di coricamento laterale. Corsaiolo il cambio sequenziale a 8 rapporti.