Prezzi e quotazioni usato BMW X2(MY 2017)

BMW X2

Maquillage facciale e nuova linfa per i diesel 4 cilindri. Con la trazione integrale si muove bene in offroad, ma dà il meglio su asfalto.

MY 2017A partire da 36.250 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBMW X2
Prezzi a partire da: 36.250 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Guidabilità Elettronica e meccanica sopraffine. Trovate un altro suv così divertente da pilotare. L'altezza da terra non è un problema

Offroad Le mancano le ridotte, per dirsi un fuoristrada in senso stretto. Ma basta attraversare una pietraia in salita per accorgersi che all'X3 non sono necessarie

Design Il restyling del frontale le regala ulteriore sex appeal. Se mai ce ne fosse stato bisogno

CONTRO

Bagagliaio Al di là delle dimensioni, adeguate (550 litri), mancano alcune funzioni come ganci fermaoggetti e lunotto apribile separatamente

Equipaggiamento di serie BMW non regala niente, nemmeno il kit fumatori o il kit portaoggetti. Eppure il prezzo base non è proprio da discount...

Quale versione scegliere

L'offerta motori è assai vasta: la versione più equilibrata è la xDrive20d col 2 litri turbodiesel da 190 cv e la trazione integrale. Suggerito il cambio automatico, migliora la qualità della vita.

Quale colore scegliere

L'X3 si trova bene con qualunque colorazione classica, specie col DeepBlue o il Mineral White metallizzati. Oppure in nero pastello.

Quotazioni X2
Modello20242023202220212020201920182017
- - 21.400 20.300 17.000 15.200 - -
- - 22.400 21.200 17.800 15.900 - -
- - 23.400 22.200 18.600 16.600 - -
- - 26.100 24.800 - - - -
- - 25.500 24.200 20.300 18.200 - -
- - 25.500 24.200 20.300 18.200 - -
- - 22.500 21.400 18.000 16.000 - -
- - 23.500 22.300 18.700 16.700 - -
- - 24.500 23.300 19.500 17.500 - -
- - 27.300 25.900 - - - -
- - 26.700 25.300 21.200 19.000 - -
- - 26.700 25.300 21.200 19.000 - -
- - 22.900 21.800 18.400 16.500 - -
- - 24.000 22.800 19.300 17.300 - -
- - 26.800 25.500 - - - -
- - 26.200 24.900 21.000 18.900 - -
- - 26.200 24.900 21.000 18.900 - -
- - 26.300 25.000 21.000 18.700 - -
- - 27.300 25.900 21.700 19.400 - -
- - 28.300 26.900 22.500 20.100 - -
- - 31.100 29.500 - - - -
- - 30.400 28.900 24.300 21.700 - -
- - 30.400 28.900 24.300 21.700 - -
- - 25.800 24.600 20.800 18.600 - -
- - 26.800 25.500 21.600 19.400 - -
- - 27.900 26.500 22.400 20.100 - -
- - 30.700 29.200 - - - -
- - 30.100 28.600 24.200 21.700 - -
- - 30.100 28.600 24.200 21.700 - -
- - 25.000 23.800 20.000 17.800 - -
- - 26.000 24.700 20.700 18.500 - -
- - 27.000 25.600 21.500 19.200 - -
- - 29.800 28.300 - - - -
- - 29.200 27.700 23.200 20.800 - -
- - 29.200 27.700 23.200 20.800 - -
- - 27.500 26.100 21.900 19.600 - -
- - 28.500 27.000 22.700 20.300 - -
- - 29.500 28.000 23.500 21.000 - -
- - 32.300 30.600 - - - -
- - 31.700 30.000 25.200 22.500 - -
- - 31.700 30.000 25.200 22.500 - -
- - - - 22.800 20.400 - -
- - - - 23.600 21.100 - -
- - - - 25.200 22.500 - -
- - - - 25.200 22.500 - -
- - 34.200 32.600 28.000 25.400 - -
- - 35.300 33.700 28.900 26.200 - -
- - 38.300 36.600 - - - -
- - 38.300 36.600 31.300 28.400 - -
- - 38.400 36.600 31.400 28.500 - -
- - 36.300 34.500 29.200 26.200 - -
- - 38.100 36.200 - - - -
Com'è la X2?

Lo storico suv bavarese ha ricevuto nel 2014 un leggero restyling: ora l'aspetto è ancora più moderno ed aggressivo, con gruppi ottici anteriori collegati alla classica calandra a doppio rene e i passaruota muscolosi a ricordare le proprietà fuoristradistiche di un mezzo che esiste in ogni caso anche a trazione posteriore, non solo integrale. L'altezza da terra è in ogni caso sufficiente ad affrontare anche l'off-road di media intensità. L'interno è spazioso e altamente tecnologico. A proposito: la lista degli optional non finisce più.

Come va la X2?

A trazione singola sDrive o integrale xDrive, l'X3 si destreggia bene anche orientando le ruote giù dall'asfalto. Ma è su strada che dà il meglio di sè, equipaggiato di un telaio sportivo che ben dissimula l'altezza da terra (a richiesta le sospensioni attive) e consente di curvare senza alcun accenno di coricamento laterale. Corsaiolo il cambio sequenziale a 8 rapporti. 

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