1 ora fa - BMW guida il mercato premium globale nel 2025
Nel 2025 la casa dell'Elica supera quella della Stella per vendite globali, trainata da Europa, USA ed elettriche. Bene i marchi sportivi, ma la Cina frena entrambe
L’eterna sfida tra due colossi dell’automotive premium come BMW e Mercedes rappresenta da anni uno dei punti di riferimento del mercato globale.
BMW e Mercedes: una rivalità che continua
Nel 2025, però, i dati di vendita mostrano un quadro piuttosto netto: BMW (guarda la homepage di BMW Italia) riesce a chiudere l’anno davanti alla storica rivale, nonostante un contesto segnato da incertezze economiche, transizione energetica e rallentamenti in mercati chiave come la Cina.
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I numeri globali delle vendite
A livello mondiale, il BMW Group ha consegnato 2.463.715 veicoli nel 2025, con una crescita dello 0,5% su base annua. Un risultato di stabilità che assume valore considerando la complessità del mercato. Mercedes-Benz, includendo auto e furgoni, si ferma invece a 2.160.000 unità, registrando un calo del 10%. Il divario supera così le 300.000 vetture.
Consegne globali 2025:
BMW Group: 2,46 milioni di veicoli (+0,5%)
Mercedes-Benz: 2,16 milioni di veicoli (-10%)
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Il punto sulle sole autovetture
Limitando l’analisi alle auto, BMW mantiene il vantaggio con 2,17 milioni di consegne, nonostante una lieve flessione dell’1,4%. Mercedes chiude invece a quota 1,8 milioni di pezzi, segnando un calo più marcato del 9%. Alla maggiore solidità di BMW contribuisce una gamma più bilanciata in termini di volumi.
I reparti sportivi e l’alto di gamma
Entrambi i marchi continuano a performare bene nei segmenti sportivi.BMW M (guarda la futura M3 EV Neue Klasse) stabilisce un nuovo record storico con 213.457 vetture consegnate (+3,3%). Mercedes risponde con un +7% per AMG e con il miglior risultato di sempre per la Classe G, vicina alle 50.000 unità (leggi la prova di Mercedes G 450 d).
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Per la Stella, i modelli di fascia alta rappresentano una quota strategica:
AMG, Maybach, Classe G, S ed EQS valgono il 15% delle vendite totali
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Il ruolo chiave delle elettrificate
Una parte rilevante della differenza tra BMW e Mercedes nasce dal fronte elettrificato. BMW Group consegna 642.087 veicoli elettrificati (+8,3%), di cui 442.072 BEV, pari a circa il 18% delle vendite globali. In Europa, le elettriche pure arrivano a rappresentare circa un quarto delle immatricolazioni del gruppo.
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Europa, USA e Cina: mercati a confronto
Geograficamente, l’Europa è il principale punto di forza per BMW, con oltre un milione di consegne e una crescita del 7,3%, sostenuta soprattutto da BEV e plug-in. Negli USA, BMW cresce del 5%, raggiungendo 417.638 auto vendute.
Mercedes fatica maggiormente in Nord America, chiudendo a 284.600 consegne (-12%), potenzialmente limitata da una gestione più prudente degli stock.
Ma è la Cina a essere il mercato più complesso per entrambi. Questi i numeri:
BMW: 625.527 consegne (-12,5%)
Mercedes: 551.900 consegne (-19%)
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Il maggiore equilibrio di Monaco è vincente
Nel 2025 BMW dimostra una maggiore capacità di adattamento al mercato globale rispetto a Mercedes, grazie a una gamma più bilanciata, buone performance in Europa e USA e una crescita costante delle elettriche. Una leadership costruita più sulla solidità complessiva creata nel tempo piuttosto che su singoli exploit. Riuscirà la casa di Stoccarda a invertire la tendenza?
