Listino prezzi Jeep Compass / MY 2021

Listino prezzi Jeep Compass

Jeep Compass
MY 2021

Rinnovata nel 2017, dal 2020 viene fatta a Melfi: anche in versione plug-in hybrid chiamata 4xe, con trazione integrale e 50 km di autonomia elettrica.

Prove e News Jeep Compass

Prezzi a partire da: 29.850 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 438 / 1387
Valutazione Media ( voti: 1716 ):
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Modello MY Potenza Prezzo
Compass 1.3 Turbo T4 130 CV Longitude 2021 130 Cv / 96 Kw 29.850 €
Compass 1.6 Multijet II 130 CV Longitude 2021 130 Cv / 88 Kw 30.850 €
Compass 1.3 Turbo T4 130 CV Business 2021 130 Cv / 96 Kw 31.350 €
Compass 1.6 Multijet II 130 CV Business 2021 130 Cv / 88 Kw 32.350 €
Compass 1.3 Turbo T4 150 CV DDCT Longitude 2021 150 Cv / 110 Kw 32.350 €
Compass 1.3 Turbo T4 130 CV Limited 2021 130 Cv / 96 Kw 33.100 €
Compass 1.3 Turbo T4 150 CV DDCT Business 2021 150 Cv / 110 Kw 33.850 €
Compass 1.6 Multijet II 130 CV Limited 2021 130 Cv / 88 Kw 34.100 €
Compass 1.3 Turbo T4 150 CV DDCT Limited 2021 150 Cv / 110 Kw 35.600 €
Compass 1.6 Multijet II 130 CV 80° Anniversario 2021 130 Cv / 88 Kw 36.100 €
Compass 1.3 Turbo T4 150 CV DDCT 80° Anniversario 2021 150 Cv / 110 Kw 37.600 €
Compass 1.6 Multijet II 130 CV S 2021 130 Cv / 88 Kw 38.100 €
Compass 1.3 Turbo T4 150 CV DDCT S 2021 150 Cv / 110 Kw 39.600 €
Compass 1.3 Turbo T4 PHEV 190 CV 4xe Longitude 2021 130 Cv / 96 Kw 41.950 €
Compass 1.3 Turbo T4 PHEV 190 CV 4xe Business 2021 130 Cv / 96 Kw 43.450 €
Compass 1.3 Turbo T4 PHEV 190 CV 4xe Limited 2021 130 Cv / 96 Kw 45.200 €
Compass 1.3 Turbo T4 PHEV 190 CV 4xe 80à Anniversario 2021 130 Cv / 96 Kw 47.200 €
Compass 1.3 Turbo T4 PHEV 240 CV 4xe S 2021 180 Cv / 132 Kw 49.200 €
Compass 1.3 Turbo T4 PHEV 240 CV 4xe Trailhawk 2021 180 Cv / 132 Kw 49.200 €

Come è

Nuova Jeep Compass si avvicina sensibilmente nel design alle forme della Grand Cherokee, coi fari anteriori più sagomati e a sviluppo orizzontale, mentre non mancano le famosissime 7 feritoie verticali. Al posteriore, poi, la Compass si presenta pulita e senza fronzoli. Lunga 4,39 metri per 1,82 di larghezza e 1,64 di altezza, fa derivare la sua piattaforma dalla Renegade. All'interno, il volante richiama da vicino quello della nuova 500L, mentre le plastiche e i materiali morbidi della plancia contrastano un pelo con alcuni particolari dove la croccantezza si fa sentire, come i pannelli porta posteriori o il piantone dello sterzo. Di serie, il sistema di infotainment è già valido, dal momento che fa il suo esordio la versione 4.0 di Uconnect con display da 7" e funzione mirroring.

Come va

Ci si rende conto fin da subito di essere alla guida di una Jeep, con tutto ciò che di buono – e meno buono – questo comporta. Lo sterzo infatti è morbido, forse anche un filo troppo. Dopotutto, nuova Compass è un Suv pensato per le famiglie e i lunghi viaggi, quindi non è richiesto di affaticarsi ad ogni curva. La comodità complessiva è quasi inaspettata: il sedile in pelle è morbido quando serve e solido quando necessario. Jeep Compass è infine fiera portatrice di un Dna avventuriero: prima di essere uno sport utility, è un fuoristrada, sotto allora con l'allestimento Trailhawk, più alto da terra di 2 cm e con protezione in acciaio sul fondo. Il Selec Terrain modifica la taratura della trazione su cinque diversi settaggi: mud, sand, snow, rock e auto. Le Compass 4xe plug-in hybrid, con potenze di 190 o 240 CV sono le più pimpanti e guadagnano la regolazione Sport, che gli fa fare bella figura persino in pista. Risultato: la mini Jeep attraversa ogni terreno con disinvoltura. E per davvero...

Spendere Bene

Se la volete a trazione integrale, l'unica è puntare sulle nuove 4xe plug-in hybrid: le migliori tanto in fuoristrada quanto nella guida sportiva su asfalto. Per risparmiare, se i blocchi dei diesel non vi spaventano, la millesei a gasolio da 120 CV è la scelta più razionale.

Colori

Immagine urban in bianco, rosso o blu. Per comunicare eleganza c'è il Granite Crystal, per la massima virilità il Diamond Black.

Pro di Jeep Compass

Elettronica di bordo Il nuovo sistema di infotainment Uconnect 4.0 con display da 8,4” è ben illuminato e di facile gestione

Off road Prima di essere uno sport utility, la Compass è un fuoristrada provetto. Specie la Trailhawk con Selec Terrain

Contro di Jeep Compass

Spazio posteriore La comodità non manca, salvo un tunnel centrale un po’ alto che rende la Compass più adatta a un viaggio in 4 che non in 5

Sterzo Morbido, fin troppo. Dipende dalle abitudini, fatto sta che alle andature elevate non trasmette un feeling sportivo

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