Pubblicato il 21/07/20

JEEP COMPASS PLUG-IN HYBRID: GUIDA ALL'ACQUISTO 

Non c'è più soltanto la versione patinata ''First Edition'', quella prenotabile sul web già dalla scorsa primavera. Si spengono i riflettori sul modello di lancio, si accendono  sul prodotto vero e proprio, declinato in più di una variante. Lo scorso 3 luglio ha preso ufficialmente il via la campagna di ordinazioni e vendite di nuova Jeep Compass 4xe, la prima Compass elettrificata: la sigla alfanumerica che segue nome e cognome dell'auto sta per ibrida plug-in a trazione integrale. Quattro allestimenti, prezzi a partire da 42.650 euro al netto degli incentivi. Panoramica sull'auto (già in concessionaria) e sulle soluzioni finanziarie.


Jeep Compass 4xe Limited

JEEP COMPASS PLUG-IN HYBRID: IDENTIKIT

COM'È Esteriormente, Compass 4xe mantiene le caratteristiche stilistiche delle versioni termiche, ma si distingue per l’inedito colore blu che caratterizza il badge ''Jeep'' sul frontale e i badge ''4xe'' e ''Jeep'' sul posteriore. Anche i badge laterali con la scritta Compass sfoggiano sfumature blue. La presa per la ricarica è protetta da un coperchio con sistema di apertura e chiusura a pressione, ed è situata sul fianco sinistro. In abitacolo, nuovi sono il selettore del cambio automatico a 6 marce e il comando “rotary” del Selec-Terrain, aggiornato con le modalità per la guida AWD elettrificata (4WD Lock4WD LowHill descent control) per inserire le diverse modalità di guida: Auto, Snow, Mud&Sand, Rock (solo su Renegade Trailhawk), infine (novità) Sport, che enfatizza risposta acceleratore e reattività dello sterzo. Cornici wizard black (Ruby Red su Trailhawk) contraddistinguono infine le bocchette di ventilazione, gli altoparlanti e il tunnel centrale.

COME FUNZIONA Ce ne siamo spesso già occupati nel passato, in ogni caso ricapitoliamo le caratteristiche primarie. Esattamente come la collega Jeep Renegade 4xe, nuova Jeep Compass 4xe combina un 4 cilindri turbo benzina da 1,3 litri con un motore elettrico situato sull’assale posteriore e alimentato da una batteria da 11,4 kWh di capacità e 400 Volt di tensione, ricaricabile durante la marcia o mediante una presa di corrente esterna: a casa, attraverso una presa domestica (5 ore), utilizzando la easyWallbox oppure l’avanzata Connected Wallbox da 7,4 kW (meno di 2 ore), o da un punto di ricarica pubblica. L’allocazione del motore elettrico sotto il pianale ha consentito di mantenere la capacità del bagagliaio praticamente inalterata: 420 litri. Il 1.3 è proposto in due livelli di potenza, 130 cv e 180 cv, a cui si aggiungono i 60 cv prodotti dal motore elettrico, per un totale di 190 cv (Limited) e 240 cv (Trailhawk e S). Tre modalità di guida: HybridElectricE-Save. Nel dettaglio:

  • HYBRID è la modalità predefinita e selezionata alla messa in moto della vettura. Motore a combustione interna e motore elettrico lavorano insieme a seconda del tipo di fondo stradale, con fasi di recupero energetico in frenata. Inizialmente, il sistema privilegia la guida elettrica. Quando la batteria raggiunge il livello di carica minimo (stato di carica ''SOC'' della batteria), invece, viene sfruttata la propulsione del motore termico. Il sistema ne gestisce l'accensione e l'intervento tramite un algoritmo di ottimizzazione (Hybrid Control Processor - HCP).
  • ELECTRIC è la modalità completamente elettrica che consente in media un'autonomia in full electric di 50 km a zero emissioni. E’ concepita per massimizzare l’esperienza di guida elettrica grazie ad una differente taratura dell'algoritmo di ottimizzazione. La vettura funziona in modalità solo elettrica fino a quando vi sia un livello sufficiente di carica nella batteria. Il sistema passa automaticamente alla modalità Hybrid quando la batteria è completamente scarica o quando il conducente preme a fondo corsa l'acceleratore in modalità kick-down. Consente inoltre di raggiungere una velocità massima fino a 130 km/h..
  • E-SAVE infine è la modalità che consente di mantenere la carica della batteria o di ricaricarla durante la guida attraverso il motore a combustione interna. E-Save supporta poi due modalità secondarie: Battery Save (o E-Save passiva) consente di mantenere lo stato di carica della batteria mediante l'utilizzo predominante del motore a combustione, Battery Charge (o E-Save attiva) ricarica la batteria sino all'80% tramite il funzionamento del motore a combustione interna su cui interviene il generatore elettrico anteriore abbinato.
     

Jeep Compass 4xe, prezzi da 42.650 euro

JEEP COMPASS PLUG-IN HYBRID: ALLESTIMENTI

Nuova Jeep Compass 4xe prevede una gamma composta da quattro allestimenti - BusinessLimited, S e Trailhawk – tutti con configurazione a trazione integralecambio automatico a 6 marce. Di serie sin dalla configurazione base sono il nuovo display a colori TFT da 7” con informazioni specifiche relative alla guida in elettrico (livello di carica della batteria, autonomia in modalità elettrica, a combustione interna e combinata, percentuale di potenza e i livelli di carica) e lo schermo a colori del sistema Uconnect da 8,4” aggiornato con nuove funzionalità specifiche per visualizzare il flusso di potenza, lo storico di guida, programmare i tempi di ricarica, la gestione della modalità eSave e le diverse impostazioni di guida. 

JEEP COMPASS PLUG-IN HYBRID: PACCHETTI

Un capitolo a parte per i nuovi Uconnect Services: di serie, cinque pacchetti – My AssistantMy CarMy Remote, My NavigationMy eCharge – per la connettività di bordo e da remoto avanzata grazie a una serie di servizi utili per la sicurezza e il comfort. In particolare, il nuovo pacchetto My eCharge specifico dei modelli 4xe permette di utilizzare e pagare le stazioni di ricarica pubbliche, nonché di impostare e controllare quelle private. A questi si aggiungono funzionalità specifiche per la guida elettrificata che consentono di controllare il livello di carica della batteria direttamente dalla mobile App My Uconnect, di programmare la ricarica e il climatizzatore e di visualizzare le stazioni di ricarica più vicine sulla mobile App My Uconnect e sul sistema Uconnect 8,4” NAV. Completano l’offerta Uconnect Services i pacchetti a richiesta: My Wi-fiMy Theft Assistance e My Fleet Manager, acquistabili sul portale web My Uconnect.

Jeep Compass 4xe, gli interni

JEEP COMPASS PLUG-IN HYBRID: SICUREZZA

Sul fronte della sicurezza, Jeep Compass 4xe monta di serie fari Bi-Xenon, Forward Collision Warning, Lane Departure Warning Plus, sensori di parcheggio posteriori. Su richiesta invece sono Blind Spot Detection, telecamera posteriore per la retromarcia ParkView con griglia dinamica, Park Assist automatico, sistema Keyless go, infine Drowsy Driver Detection (rilevatore di stanchezza).

JEEP COMPASS PLUG-IN HYBRID: FINANZIAMENTO E NOLEGGIO

Jeep Compass 4xe costa 42.650 euro in allestimento Business, 44.500 euro in versione Limited, 47.900 euro sia in versione S, sia Trailhawk. A 43.910 euro invece la variante per le flotte Business Plus. Con finanziamento Jeep Excellence di FCA Bank  con durata di 4 anni, anticipo di 6.000 euro e rate mensili di 369 euro, che il cliente inizierà a pagare da gennaio 2021. Con Jeep Miles by Leasys, la soluzione di noleggio a lungo termine ispirata al trend del “Pay per Use”, è possibile salire a bordo di una Jeep Renegade 4xe a 359 euro al mese, Iva inclusa, senza anticipo e con tutti i servizi inclusi: tassa di proprietà, copertura RCA, Assistenza Stradale, Servizio di infomobilità Leasys I-care e l'utilizzo un'App gratuita per la gestione dei servizi stessi.


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