Prezzi e quotazioni usato Volvo V40 Cross Country(MY 2016, 2017)
Volvo V40 Cross Country
Compatta di 4,37 metri, la Volvo V40 Cross Country è la V40 rialzata di 4 centimetri. Quale scegliere? Diesel D2 per risparmiare, D3 o D4 per divertirsi.
| Marca / Modello | Volvo V40 Cross Country |
| Prezzi a partire da: | 26.840 € |
| Omologazione: | Euro6 |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Stile Anche in formato tout terrain, V40 combina aggressività e sensualità, aggiungendo versatilità
Feeling di guida Su strada V40 è solida e precisa, in fuoristrada (con AWD) digerisce anche pietraie e fangaie
Sicurezza Pedestrian Airbag Technology, Pedestrian Detection, City Safety e non solo. In perfetto stile Volvo
Spazio posteriore Inferiore alla media di segmento. La seduta centrale è sacrificata rispetto alle due laterali
Visibilità posteriore Il lunotto è striminzito e in retromarcia, senza i sensori, rischi facilmente di urtare
Fatto salvo per chi si mette in auto con scarsa frequenza, nel qual caso c'è il 2 litri benzina della T3 (152 cv), sempre meglio il turbodiesel: la D2 (120 cv) per consumi bassissimi (27 km/l), D3 (150 cv) e D4 (190 cv) per una guida più brillante. Ma la trazione AWD è solo sulla T4.
Per generare un effetto gradevole coi paraurti in plastica si può optare per il metallizzato Luminous Sand o per l'ancor più esclusivo Christal White perlato.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 13.800 | 12.200 | 11.500 | 10.500 | |
| - | - | - | - | 12.900 | 11.400 | 10.700 | 9.800 | |
| - | - | - | - | 14.200 | 12.400 | 11.800 | 10.700 | |
| - | - | - | - | 15.000 | 13.200 | 12.500 | 11.400 | |
| - | - | - | - | 13.800 | 12.100 | 11.500 | 10.500 | |
| - | - | - | - | 12.100 | 10.600 | 10.000 | 9.100 | |
| - | - | - | - | 13.300 | 11.700 | 11.000 | 10.100 | |
| - | - | - | - | 14.200 | 12.400 | 11.700 | 10.700 | |
| - | - | - | - | 13.000 | 11.400 | 10.700 | 9.800 | |
| - | - | - | - | 15.200 | 13.400 | 12.600 | 11.500 | |
| - | - | - | - | 16.100 | 14.100 | 13.300 | 12.200 | |
| - | - | - | - | 14.900 | 13.100 | 12.300 | 11.300 | |
| - | - | - | - | 14.300 | 12.600 | 11.900 | 10.800 | |
| - | - | - | - | 15.200 | 13.300 | 12.600 | 11.500 | |
| - | - | - | - | 14.000 | 12.300 | 11.600 | 10.600 | |
| - | - | - | - | 12.700 | 11.200 | 10.600 | 9.700 | |
| - | - | - | - | 13.600 | 12.000 | 11.400 | 10.400 | |
| - | - | - | - | 12.600 | 11.200 | 10.600 | 9.700 | |
| - | - | - | - | 13.900 | 12.300 | 11.700 | 10.700 | |
| - | - | - | - | 14.800 | 13.100 | 12.400 | 11.400 | |
| - | - | - | - | 11.700 | 10.400 | 9.800 | 9.000 | |
| - | - | - | - | 13.000 | 11.500 | 10.900 | 10.000 | |
| - | - | - | - | 13.900 | 12.300 | 11.600 | 10.700 | |
| - | - | - | - | 15.500 | 13.700 | 12.900 | 11.900 | |
| - | - | - | - | 14.500 | 12.800 | 12.100 | 11.100 | |
| - | - | - | - | 15.800 | 14.000 | 13.200 | 12.100 | |
| - | - | - | - | 16.700 | 14.800 | 14.000 | 12.800 | |
| - | - | - | - | 13.200 | 11.700 | 11.100 | 10.200 | |
| - | - | - | - | 14.200 | 12.500 | 11.900 | 10.900 | |
| - | - | - | - | 13.200 | 11.700 | 11.100 | 10.100 | |
| - | - | - | - | 14.500 | 12.800 | 12.100 | 11.100 | |
| - | - | - | - | 15.400 | 13.600 | 12.900 | 11.800 | |
| - | - | - | - | 12.300 | 10.900 | 10.300 | 9.400 | |
| - | - | - | - | 12.000 | 10.400 | 9.800 | 8.800 | |
| - | - | - | - | 14.500 | 12.800 | 12.100 | 11.100 |
V40 Cross Country altro non è che una V40 rialzata da terra di 4 cm e provvista di specifiche protezioni in plastica per paraurti e profilo inferiore delle fiancate. Di serie anche le barre portatutto sopra il tetto. Ingombri da compatta, carrozzeria 5 porte, design di piacevole gusto nordico, infine il coefficiente di sicurezza più elevato della categoria. Il profilo è filante, arricchito da astuti particolari come le toniche fossette alla base dei vetri, gli interni di alta qualità (benché non troppo spaziosi): piacciono in particolare la plancia fluttuante, il quadro strumenti digitale che cambia grafica a seconda dell’allestimento e l' elegante specchio retrovisore scontornato.
Anche in formato Cross Country, V40 se la cava benone sia in termini di agilità e tenuta di strada, sia in materia di comfort di marcia, contraddistinto da un elevato grado di silenziosità a qualunque andatura. Grazie alla maggiore luce a terra e alle protezioni inferiori, l'offroad di media intensità non è una chimera. Specialmente se l'esemplare in questione è provvisto di trazione integrale. Sicurezza attiva e passiva sigillata da dispositivi come City Safety, radar antitamponamento ora attivo fino ai 50 km/h, Pedestrian Detection, per frenare automaticamente dinnanzi a un pedone, infine Lane Keeping Aid con coppia di sterzata supplementare. Per uscire in retro da un posteggio a pettine, molto utile il Cross Traffic Alert.
