Prezzi e quotazioni usato Seat Mii(MY 2012, 2014, 2016)

Tra Volkswagen up!, Skoda Citigo e Seat Mii, le differenze si contano sulle dita di una mano e si limitano ai tratti di stile che marcano l’appartenenza all’uno o all’altro marchio del Gruppo. La proposta iberica punta soprattutto su frontale vivace e finestrini più ampi. Contrariamente all’immagine trasmessa dall’esterno, l’abitacolo non è sacrificato: non certo in prima fila, dove anche le persone di statura alta si ritagliano una posizione di guida rilassata. Oltre al prezzo e agli ingombri ridotti ai minimi termini, la Mii merita considerazione anche semplicemente come utilitaria graziosa. Che passi avanti, rispetto alla Arosa.

Agile, e soprattutto tascabile (3,5 metri), al momento di sgattaiolare via da un ingorgo o affittare un posteggio tra i borghi ostili del centro storico. A 3 o 5 porte, la Mii è tra le armi più affilate contro lo stress da ora di punta. I suoi limiti emergono casomai in strada aperta: l'Esp compie un ottimo lavoro e la tiene sempre in carreggiata, mentre il mille 3 cilindri in salita chiede pietà, e a poco serve l'ausilio del robotizzato a cinque marce ASG. Acquistando la versione bifuel benzina-metano, la citycar catalana guadagna razionalità di esercizio ma perde ulteriore slancio. Insomma, fatela "giocare" vicina a casa. E vi piacerà.