Prezzi e quotazioni usato Seat Ibiza / MY 2017

Listino prezzi Seat Ibiza

Seat Ibiza
MY 2017

Stile più muscolare, abitacolo più curato. La Seat Ibiza di quinta generazione cresce in larghezza e tiene la strada come una coupé. Come sempre, a prezzi popolari.

Prove e News Seat Ibiza

Prezzi a partire da: 16.700 €
Garanzia: 2 anni / km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 355 / 1165
Valutazione Media ( voti: 266 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.0 EcoTSI 115 CV FR 2017 13.300 11.700 10.200 - - - - -
1.0 EcoTSI 95 CV FR 2017 12.800 11.300 9.900 - - - - -
1.0 EcoTSI 95 CV Style 2017 11.500 10.100 8.900 - - - - -
1.0 EcoTSI 95 CV Xcellence 2017 12.800 11.300 9.900 - - - - -
1.0 MPI 80 CV Style 2017 11.100 9.800 8.500 - - - - -
1.0 MPI Xcellence 2017 12.400 10.900 9.500 - - - - -

Come è

Da paraurti a paraurti fanno sempre 406 cm, malgrado il passo allungato di ben 9,5 cm, ma la nuova Seat Ibiza è anche sensibilmente più larga (+9 cm). Lo stile rimane invece un marchio di fabbrica, sempre più spigoloso. Piacciono i fianchi, spallati e slanciati, piace ancor più il lato B, con lunotto inclinato e luci di coda incastonate come pietruzze. Varcata la soglia, nuove esperienze multimediali grazie allo schermo da 8" compatibile con Apple CarPlay, Android Auto, Mirrorlink per gestire dallo schermo alcune app dello smartphone. In generale, il tono dell'abitacolo non è cheap come in passato: plancia ed interni porta sono più curati, e solo alcuni dettagli (maniglione) stonano con le sue ambizioni. Il divanetto offre 35 mm in più di spazio per le gambe, mentre il bagagliaio è aumentato di oltre 60 litri, per un totale di 355. Solo 25 litri in meno della Golf.

Come va

I benefici della nuova piattaforma MQB non si misurano solamente in centimetri e litri. La scocca più rigida e il nuovo pianale regalano alla Seat Ibiza 2017 un assetto sorprendentemente piatto, che si fa notare già alle prime curve prese alla garibaldina. E con tutta un'altra impronta su strada, la piccola spagnola si lascia strapazzare senza timori per la tenuta, sempre fedele. Con il Drive Profile si possono regolare la risposta del motore, dello sterzo e l'impostazione dei parametri dell'Active cruise control e del clima. Ma la vera differenza la fa la nuova Seat Ibiza FR, ribassata di 15 mm e più rigida di sospensoni, e per la quale è possibile richiedere gli ammortizzatori a controllo elettronico: tra Normal e Sport, si percepisce un'effettiva differenza nel molleggio. Ora l'Ibiza ha anche uno sterzo progressivo e abbastanza comunicativo. Un'auto inoltre ben insonorizzata, che sembra davvero aver fatto un salto di categoria.

Spendere Bene

In attesa di versioni diesel e di cambio automatico DSG, dovete per forza pescare il 1.0 TSI turbo benzina. Ok il 95 cv.

Colori

Baby sportiva per definizione, la Ibiza non è una Ibiza se non veste sgargiante. Rosso Intenso, Blu Mistero o Arancio Fiamma.

Pro di Seat Ibiza

Piacere di guida La scocca più rigida e il nuovo pianale regalano alla Ibiza un assetto sorprendentemente piatto, sportivo

Contenuti Display da 8 pollici, ricarica wireless, frenata automatica con riconoscimento pedoni. Tecnologie da segmento superiore

Contro di Seat Ibiza

Trasmissione Con il cambio manuale a sei rapporti (lunghi) si fatica a trovare un buon feeling: perché tende a impuntarsi

Versioni La nuova edizione non prevede né carrozzeria a tre porte, né station wagon. Il Gruppo ha altre opzioni, continuate a cercare

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