Prezzi e quotazioni usato Seat Tarraco / MY 2018

Listino prezzi Seat Tarraco

Seat Tarraco
MY 2018

Il primo grande SUV della Casa spagnola offre un’ottima abitabilità, con l’optional dei sette posti, un abitacolo ben rifinito e un’ampia gamma di motorizzazioni e allestimenti. Disponibile a due e quattro ruote motrici, anche con cambio automatico DSG a sette rapporti.

Prove e News Seat Tarraco

Prezzi a partire da: 31.200 €
Garanzia: 2 anni / km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 760 / 1920
Valutazione Media ( voti: 61 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.5 TSI 150 CV Business 2018 25.600 22.700 - - - - - -
1.5 TSI 150 CV Style 2018 24.200 21.500 - - - - - -
1.5 TSI 150 CV Xcellence 2018 27.700 24.600 - - - - - -
2.0 TDI 150 CV 4Drive DSG Business 2018 32.400 28.900 - - - - - -
2.0 TDI 150 CV 4Drive DSG Style 2018 31.000 27.600 - - - - - -
2.0 TDI 150 CV 4Drive DSG Xcellence 2018 34.200 30.500 - - - - - -
2.0 TDI 150 CV Business 2018 28.800 25.700 - - - - - -
2.0 TDI 150 CV Style 2018 27.400 24.400 - - - - - -
2.0 TDI 150 CV Xcellence 2018 30.500 27.200 - - - - - -
2.0 TDI 190 CV 4Drive DSG Xcellence 2018 35.600 31.700 - - - - - -
2.0 TSI 190 CV 4Drive DSG Xcellence 2018 32.600 29.000 - - - - - -

Come è

Costruito partendo dalla piattaforma del Gruppo VW condivisa con Skoda Kodiaq e Volkswagen Tiguan Allspace, il SUV spagnolo è lungo 4,74 metri racchiusi in una linea equilibrata e molto piacevole. L’abitacolo è in grado di ospitare fino a sette persone con i due sedili della terza fila opzionali e assicura una notevole abitabilità e luminosità. Piace lo stile moderno della plancia, con il cruscotto digitale di serie, e l’ottimo livello di finiture complessivo. Il sistema infotainment è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto e non mancano, di serie o in optional, tuti i sistemi di assistenza alla guida fino al livello 2. La versatilità di questo SUV è assicurata, infine, dal grande vano bagagli da 230/760-700/1.920 litri.

Come va

Lo schema meccanico prevede la trazione anteriore o integrale abbinata al cambio manuale a 6 marce oppure automatico DSG a 7 rapporti. La gamma motori prevede due unità turbo-benzina di 1.5 e 2.0 litri da 150 e 190 CV e un 2.0 turbodiesel da 150 o 200 CV. In arrivo anche la versione plug-in hybrid. Il SUV di Seat offre una buona vivacità di marcia anche se il turbodiesel più potente svetta per prestazioni e piacere di guida. In allestimento Style trovate la frenata automatica di emergenza, i fari a LED e il clima trizona. Con la Business aggiungete il navigatore. La FR è la più sportiva con cerchi da 19” e interni in Alcantara.

Spendere Bene

Fermo restando che tutte le motorizzazioni sono vivaci senza chiedere troppo in cambio, per rendimento complessivo fra economia di esercizio e piacere di guida, ci sentiamo di consigliare la versione 2.0 TDI con l’automatico DSG, magari con la trazione integrale per avere più motricità e sicurezza. L’allestimento Xcellence è completo di tutto quello che serve per viaggiare comodi e sicuri. Se preferite la sportività, allora la FR fa al caso vostro.

Colori

La Tarraco veste bene sia i toni scuri sia chiari. Per valorizzarla ci sono il Blu Atlantico e il Grigio Dolphin. Se la preferite vivace, scegliete il Rosso Merlot.

Pro di Seat Tarraco

Accessori di serie Molto ricca la dotazione fin dalla versione di attacco al listino, la Style con una selezione per la sicurezza e il comfort molto ampia.

Comfort L’abitacolo è ampio e ben illuminato, ci sono tanti vani portaoggetti dislocati strategicamente e lo spazio per i passeggeri e i bagagli è molto elevato.

Contro di Seat Tarraco

Comandi in plancia Alcuni pulsanti sono poco raggiungibili perché non del tutto a protata di mano, come quelli del climatizzatore piuttosto bassi sulla plancia.

Rumorosità È avvertibile un po’ di rumorosità meccanica sia lato benzina sia lato diesel, soprattutto quando si spreme un po’ il motore. Ma anche a livello aerodinamico (specchietti esterni) la Tarraco potrebbe fare meglio.

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