Prezzi e quotazioni usato Citroen C3 / MY 2016, 2020

Listino prezzi Citroen C3

Citroen C3
MY 2016, 2020

Cambia tutta la nuova Citroen C3: ha gli Airbump come la C4 Cactus, forme quasi da crossover e telecamera frontale per scattare foto e girare video. Agile nel traffico grazie anche un buon diametro di sterzo.

Prove e News Citroen C3

Prezzi a partire da: 12.250 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 300
Valutazione Media ( voti: 1480 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
BlueHDi 100 S&S Feel 2016 12.700 11.100 9.700 8.500 - - - -
BlueHDi 100 S&S Shine 2016 13.600 11.900 10.500 9.200 - - - -
BlueHDi 75 S&S Feel 2016 12.000 10.500 9.200 8.100 - - - -
BlueHDi 75 S&S Live 2016 11.100 9.700 8.500 7.500 - - - -
BlueHDi 75 S&S Shine 2016 12.900 11.300 9.900 8.700 - - - -
PureTech 110 S&S Feel 2016 11.300 9.900 8.600 7.500 - - - -
PureTech 110 S&S Feel EAT6 2016 12.400 10.800 9.500 8.200 - - - -
PureTech 110 S&S Shine 2016 12.200 10.700 9.300 8.100 - - - -
PureTech 110 S&S Shine EAT6 2016 13.300 11.600 10.100 8.800 - - - -
PureTech 68 Feel 2016 9.700 8.500 7.400 6.500 - - - -
PureTech 68 Live 2016 8.800 7.700 6.700 5.900 - - - -
PureTech 82 Feel 2016 10.200 8.900 7.800 6.800 - - - -
PureTech 82 GPL Feel 2016 11.600 10.200 8.900 7.800 - - - -
PureTech 82 GPL Shine 2016 12.500 11.000 9.700 8.500 - - - -
PureTech 82 Shine 2016 11.100 9.700 8.500 7.400 - - - -
PureTech 83 S&S Feel neopatentati 2020 10.200 8.900 7.800 6.800 - - - -
PureTech 83 S&S Feel neopatentati 2016 10.200 8.900 7.800 6.800 - - - -

Come è

Il look è sbarazzino, con la carrozzeria bicolor e gli airbump della Cactus. La linea è un po' crossover, come detta la moda. Si può personalizzare in più punti, dal tetto agli airbump. L'abitacolo riprende il tono giocoso e da lì si scattano foto da condividere sui social. L'abitabilità è più che onesta e il bagagliaio ottimo per la categoria: 300 litri. Difetti? Le plastiche sono per lo più dure e i comandi del clima solo digitali: bisogna cercarli nell'infotainment.

Come va

Ha un molleggio soffice ed è votata al comfort, ma non pensate a un'auto ciondolona. Le reazioni sono neutre e l'auto ben piantata anche nel misto veloce, con uno sterzo leggero ma abbastanza sincero e preciso. Rumori pochi, qualche vibrazione sì. Soprattutto con l'accoppiata turbobenzina-cambio automatico. Che, tuttavia, è anche il binomio più indicato per una guida brillante e fluida. Validi anche i turbodiesel, una garanzia, soprattutto di bassi consumi.

Spendere Bene

Per chi non fa più di 10.000 km all'anno, il 1.2 benzina da 82 cavalli potrebbe rappresentare il giusto compromesso tra prestazioni e prezzo d'accesso. Vale la pena risparmiare sul motore per avere un allestimento più ricco (almeno il Feel) e qualche personalizzazione in più (gli airbump). La ConnectedCam è un bel gioco per gli amanti dei social, ma non ancora una scatola nera.

Colori

Quelli più chiari, che mettono in risalto gli airbump e tutti gli elementi stilistici più personali della carrozzeria. Negli interni si può spaziare dallo sportivo allo strambo: non esagerate.

Pro di Citroen C3

Stile Originale, e non solo per gli airbump sulla fiancata

Bagagliaio Ampio (300 litri) e dall'accesso semplice

Piacere di guida Il comfort è di buon livello, i motori brillanti

Contro di Citroen C3

Plastiche Dure e soggette a usura veloce. L'effetto è troppo cheap

Comandi del clima Scomodi da raggiungere e da maneggiare, si poteva fare meglio

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