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Prezzi e quotazioni usato Audi A5 Cabriolet(MY 2009, 2013, 2014, 2015)

Audi A5 Cabriolet

La capote toglie poco spazio al baule della A5 Cabriolet, che senza tetto rigido è meno sportiva ma sempre brillante da guidare. Ottime le finiture.

MY 2009/2015 A partire da 42.148 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloAudi A5 Cabriolet
Prezzi a partire da: 44.450 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 4
Valutazione Media:
PRO

Qualità Non sarebbe un'Audi se tutto, ma proprio tutto, non fosse stato scelto e montato con cura certosina. Dal primo all'ultimo bullone

Design Il tettuccio in classica tela si adagia su una carrozzeria elegante/sportiva che trasmette emozioni. Positive, s'intende

Abitabilità Per essere una cabriolet, lo spazio è superiore alle attese. Anche per i bagagli 

CONTRO

Agilità I rinforzi alla scocca dovuti all'architettura aperta si fanno sentire nei cambi di direzione ravvicinati

Visibilità posteriore Un peccato veniale, per una cabriolet. Certo che senza sensori di parcheggio il ricordino sul paraurti è sempre dietro l'angolo...

Quale versione scegliere

Parliamo di una cabrio, quindi anche il 2.0 TFSI 252 cv a benzina ci può stare. La S5 col 3.0 V6 (354 cv) va come un razzo, ma beve come un pazzo. Facciamo la 3.0 TDI quattro S tronic e non se ne parli più.

Quale colore scegliere

Bianca con capote a contrasto esprime tutta la purezza della tecnologia che si nasconde sotto le lamiere.

Quotazioni A5 Cabriolet
Modello 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
36.000 32.900 29.300 27.100 22.700 19.600 16.400 14.200
38.400 35.100 31.300 28.900 24.200 20.900 17.500 15.200
37.000 33.700 29.900 27.500 22.800 19.400 16.100 13.700
37.000 33.800 30.200 27.900 23.300 20.100 16.900 14.600
39.100 35.800 31.900 29.500 24.600 21.300 17.900 15.500
37.800 34.500 30.800 28.500 23.800 20.500 17.300 14.900
40.200 36.700 32.700 30.300 25.300 21.800 18.400 15.900
40.200 36.700 32.700 30.300 25.300 21.800 18.400 15.900
38.800 35.500 31.600 29.200 24.400 21.100 17.700 15.300
36.300 32.900 29.100 26.700 22.000 18.600 15.300 12.900
38.500 35.000 30.900 28.400 23.300 19.800 16.200 13.700
38.500 35.000 30.900 28.400 23.300 19.800 16.200 13.700
37.300 33.800 29.900 27.500 22.500 19.100 15.700 13.200
39.200 35.600 31.500 28.900 23.700 20.100 16.500 13.900
41.100 37.600 33.500 31.000 25.900 22.400 18.800 16.300
43.500 39.800 35.500 32.800 27.400 23.700 19.900 17.200
43.500 39.800 35.500 32.800 27.400 23.700 19.900 17.200
42.200 38.500 34.400 31.800 26.600 22.900 19.300 16.700
44.300 40.500 36.100 33.400 27.900 24.100 20.200 17.500
42.900 39.200 35.000 32.300 27.000 23.300 19.600 17.000
45.300 41.400 36.900 34.100 28.500 24.600 20.700 17.900
45.300 41.400 36.900 34.100 28.500 24.600 20.700 17.900
44.000 40.200 35.800 33.100 27.700 23.900 20.100 17.400
46.100 42.100 37.600 34.700 29.000 25.000 21.100 18.200
45.000 41.100 36.700 33.900 28.400 24.500 20.600 17.800
47.400 43.300 38.600 35.700 29.900 25.800 21.700 18.700
47.400 43.300 38.600 35.700 29.900 25.800 21.700 18.700
46.100 42.100 37.500 34.700 29.000 25.000 21.000 18.200
48.200 44.000 39.300 36.300 30.400 26.200 22.000 19.000
40.700 37.000 32.700 30.000 24.700 20.900 17.200 14.500
43.000 39.000 34.500 31.700 26.000 22.100 18.100 15.300
43.000 39.000 34.500 31.700 26.000 22.100 18.100 15.300
45.400 41.200 36.400 33.400 27.500 23.300 19.100 16.100
47.600 43.200 38.200 35.100 28.800 24.400 20.100 16.900
47.600 43.200 38.200 35.100 28.800 24.400 20.100 16.900
55.800 50.800 45.100 41.500 34.400 29.400 24.300 20.800
Com'è la A5 Cabriolet?

La versione decapottabile della A5, rinnovata nel 2017, riprende dalla coupé la parte inferiore del telaio, quindi anche l'espressivo frontale accigliato con fari appuntiti e calandra single frame appiattita. La capote in tessuto quadristrato si movimenta fino a una velocità di 50 km/h, aprendosi e chiudendosi completamente in soli 18 secondi. In due si sta comodi, in quattro un po' meno, ma un viaggio in seconda fila è comunque più che sostenibile, e non era scontato. Senza contare il comfort dei sedili e ogni ben di Dio in fatto di tecnologia digitale.

Come va la A5 Cabriolet?

Rispetto alla sorella col tetto rigido, la Cabriolet paga in termini di peso 200 kg abbondanti. Normale che nella guida a zig-zag l'agilità non sia più la stessa. Questo non significa che la A5 a cielo aperto non sia comunque una cabrio divertente da pilotare, anche grazie a un parco motori brillante e a due tipi di trasmissione (cambio robotizzato doppia frizione 7 marce o automatico sequenziale 8 rapporti) egualmente ben progettati. A capote chiusa il tasso di isolamento acustico è a livelli premium. Come tutto il resto. Del resto. 

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