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L'X-Max Iron-Max 2016 è perfetto per le sfilate in circonvallazione. E non solo
SEMPRE AL MAX L'edizione 2015 di Eicma terrà a battesimo anche lo Yamaha X-Max Iron Max 2016, che prende le mosse dall'omonimo allestimento speciale del T-Max. A renderlo speciale è una serie di aggiunte mirate principalmente sul look, per non sfigurare nelle... "sfilate" in circonvallazione.
LIQUID I più attenti avranno sicuramente notato che lo Yamaha X-Max Iron Max 2016 ha conquistato la stessa tinta del fratellone, chiamata Liquid Darkness, arricchito da emblemi in alluminio sparsi qua e là. Il comfort a bordo è garantito dalla sella con logo X-Max, cuciture in rilievo e poggiaschiena mentre il retroscudo s'impreziosisce con inserti in pelle. Completano lo urban look le luci di posizione a Led, le pedane in alluminio e, sulle versioni 125 e 250, i quadranti della strumentazione bianchi.
PREZZI Disponibile da ottobre e con ABS di serie, lo Yamaha X-Max Iron Max 125 2016 costa 4.990 euro, che salgono a 5.390 per il 250 e a 6.990 euro per l'X-Max 400.
Dalle quattro alle due ruote e viceversa: grande appassionato di auto, Andrea è anche un'ispirata manetta quando inforca la sella di una moto. Barba importante, pelo rossiccio, risata facile e contagiosa, per lungo tempo ha tenuto le fila del canale moto di MotorBox: girando il mondo, incontrando gente, facendo cose... E raccontandovi poi il tutto con una penna precisa come l'avantreno di una Ducati. Anche se nella vita guida un'Africa Twin.
