- 16/11/15 - Honda Integra 750 2016
- 16/11/15 - Honda NC750S DCT 2016
- 23/10/15 - Honda CRF Enduro Special
- 22/10/15 - Honda CB500X 2016: prime foto e info
- 22/10/15 - Honda NC750X 2016: prime immagini e info
- 22/10/15 - Honda Crosstourer 2016
- 16/10/15 - Honda CRF1000L Africa Twin: nuove immagini e video
- 15/10/15 - Honda CBR500R 2016: le foto ufficiali
- 05/10/15 - Honda CB1100 Concept
- 02/10/15 - Honda Grom 50 Scrambler
- 25/11/15 - Horex VR6 2016 Black Edition
- 21/12/15 - HJC RPHA 11
- 06/11/15 - Metzeler Roadtec 01
- 05/11/15 - Momodesign: i nuovi caschi 2016
- 23/10/15 - EICMA 2015: è tutto pronto
- 14/10/15 - Pirelli Diablo Rosso III
- 12/10/15 - Scorpion VX-15 Evo Air
- 08/10/15 - Collezione TCX 2016: Linea 24/7
- 25/09/15 - Shoei X-Spirit III
Yamaha si è sempre interessata ai veicoli con più di due ruote
MULTIRUOTADue ruote, steli forcella doppi, cupolino incarognito: l'immagine del concept multiruota che Yamaha porta sulla passerella di Tokyo, al momento, non dice molto altro. Quel che è certo è che la Casa dei Tre Diapason non è nuova ad esperimenti di questo tipo.
TESSERACT Il più famoso, lo conoscete tutti, è il Tricity, ormai realtà. Ma molti di voi ricorderanno lo Yamaha 01GEN, concept di tre ruote pensato per muoversi agevolmente sia su strada sia in fuoristrada, con un look che riflette la vocazione on/off. Anni addietro – era il 2007 – la Casa di Iwata mostrò interesse anche per il mondo dei quadricicli: lo Yamaha Tesseract ne è un fulgido esempio. Dotato di un sistema di sospensioni davvero complesso, che permette di raggiungere buoni livelli di piega sulle quattro ruote, questo concept è mosso da un bicilindrico a V e da un motore elettrico.
COSA SARA'Cosa dobbiamo aspettarci, quindi, da questo scuro teaser? Difficile dirlo al momento. L'ipotesi più accreditata è quella di uno scooter a tre ruote (molto) sportivo - una risposta per le rime al triruota Honda. Ma se le ruote diventassero quattro non ci sarebbe da stupirsi... Fra pochi giorni ne sapremo di più e poi, probabilmente, lo vedremo in carne ed ossa ad Eicma.
Dalle quattro alle due ruote e viceversa: grande appassionato di auto, Andrea è anche un'ispirata manetta quando inforca la sella di una moto. Barba importante, pelo rossiccio, risata facile e contagiosa, per lungo tempo ha tenuto le fila del canale moto di MotorBox: girando il mondo, incontrando gente, facendo cose... E raccontandovi poi il tutto con una penna precisa come l'avantreno di una Ducati. Anche se nella vita guida un'Africa Twin.
