Pneumatici moto

Pirelli Diablo Rosso III


Avatar di Andrea  Rapelli , il 14/10/15

6 anni fa - Più veloci, anche sul bagnato

Nuove mescole e profili per il Diablo III, dedicato a naked e sportive

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PRIMA IN PISTA La filosofia “la pista è il banco di prova per la strada” è vecchia come il motorsport. Ma ancora attuale e, soprattutto valida. Non deve quindi stupire che, per lo sviluppo del nuovo Pirelli Diablo III, l'azienda della P lunga abbia sfruttato l'enorme bagaglio esperienze accumulato in ben 11 anni di mondiale FIM Superbike.

MESCOLE E PROFILI I materiali per la struttura e i processi di miscelazione delle mescole del nuovo Pirelli Diablo III sono gli stessi delle gomme che usano i piloti nel mondiale. Per migliorare maneggevolezza, grip e prestazioni sul bagnato - senza sacrificare la durata – i tecnici della P lunga hanno creato nuovi profili di derivazione racing e impiegato mescole inedite.

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POSTERIORE BIMESCOLA Mentre lo pneumatico anteriore rimane monomescola (100% Silice), per il Pirelli Diablo III posteriore gli ingegneri hanno scelto una soluzione bimescola: morbida in Silice ai lati (l'80% della superficie totale dello pneumatico), per facilitare elevati angoli di piega e più dura nella fascia centrale (20%, circa 45 mm di larghezza), così da favorire un chilometraggio elevato. Rispetto al vecchio, il Pirelli Diablo Rosso III anteriore ha un profilo più alto nella parte centrale e più largo ai lati, per un'area di contatto maggiore e più stabile in piega. Inoltre, l'altezza del fianco aumenta di circa 3 mm, per una maggior flessibilità del fianco in uscita di curva.

UN FULMINE ANCHE SE PIOVE Infine, anche l'occhio ha voluto la sua parte: il disegno del Pirelli Diablo III mantiene il classico motivo a fulmine, ormai marchio di fabbrica Diablo. Un design capace, grazie alla particolare disposizione degli intagli, di favorire anche l'evacuazione dell'acqua. Un surplus notevole, specie quando ci si trova a guidare la propria naked o supersportiva sotto un bell'acquazzone a sorpresa.

MISURE ANTERIORE 
110/70 ZR 17 54W 
120/60 ZR 17 55W 
120/70 ZR 17 58W 

MISURE POSTERIORE
150/60 ZR 17 66W 
160/60 ZR 17 69W 
180/55 ZR 17 69W 
180/60 ZR 17 75W
190/50 ZR 17 73W
190/55 ZR 17 75W
200/55 ZR 17 78W


Pubblicato da Andrea Rapelli, 14/10/2015
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