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La Street Twin è mossa dal bicilindrico 900
LE STREET TWIN La piccola di famiglia è la Bonneville Street Twin: look semplice, monodisco anteriore, forcellone in tubi di acciaio, cerchi in lega, un solo strumento, sella bassa, scarichi a megafono in acciaio spazzolato e parafango posteriore corto. Semplice non significa sempliciotta, anzi nella sua sobria semplicità trovo il suo fascino. Una Bonneville agile, spinta dal nuovo bicilindrico 900 che, rispetto al vecchio 900, consuma il 36% in meno e ha il 18% in più di coppia (80 Nm a 3.200 giri). Con questi valori probabilmente la Street Twin ha quanto basta per avere una Bonneville con quel motore in più che ad alcuni mancava sulla vecchia Bonneville. Mi piace, è semplice e ha fascino, mi piace il suo strumentone e il supporto lineare del faro. La Triumph Bonneville Street Twin è disponibile con il serbatoio argento con grafiche rosse o rosso con grafiche argento e in tre neri, Matt Black, Jet Black e Phantom Black.
