Prezzi e quotazioni usato Volkswagen Scirocco / MY 2008, 2009, 2010

Listino prezzi Volkswagen Scirocco

Volkswagen Scirocco
MY 2008, 2009, 2010

Più shooting brake che coupè. La Volkswagen Scirocco ha l'aria da muscle car in formato downsizing e una scelta di motori intelligente per piacere a tutti.

Prove e News Volkswagen Scirocco

Prezzi a partire da: 23.100 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 4
Capienza bagagliaio (min / max): 312 / 1006
Valutazione Media ( voti: 274 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.4 TSI 2010 - - - - 10.000 8.400 7.300 6.100
1.4 TSI 160 CV 2009 - - - - 11.000 9.300 8.000 6.700
1.4 TSI 160 CV DSG 2009 - - - - 11.900 9.900 8.600 7.200
2.0 TDI 140 CV DSG 2010 - - - - 13.500 11.400 9.900 8.500
2.0 TDI 140CV 2008 - - - - - - - 7.800
2.0 TDI 140cv DSG 2008 - - - - - - - 8.300
2.0 TDI 170CV 2008 - - - - - - - 8.600
2.0 TDI 170cv DSG 2008 - - - - - - - 9.100
2.0 TDI 177 CV GT DSG 2010 - - - - 15.100 12.800 11.100 9.500
2.0 TDI DPF 2010 - - - - 12.600 10.700 9.300 7.900
2.0 TDI DPF 177 CV GT 2010 - - - - 14.200 12.100 10.500 8.900
2.0 TFSI R DSG 2008 - - - - - - - 10.100
2.0 TSI 210 CV GT DSG 2010 - - - - 13.600 11.400 9.900 8.300
2.0 TSI GT 2010 - - - - 12.800 10.700 9.300 7.800
2.0 TSI R DSG 2009 - - - - 17.100 14.400 12.400 10.400

Come è

Volkswagen Scirocco è una originale coupé a due porte larga, bassa e tipicamente tedesca per pulizia estetica. Il tre quarti posteriore è tornito con spalle larghe come quelle di un centroboa, mentre la fiancata corre via tra scalini e manigliona della portiera, col montante centrale che quasi non si vede e la vetrata che tira su la cintura. La caratterizzazione degli interni è a tratti rimarchevole. Aria sportiva nei sedili anteriori e anche posteriori, quasi in pezzo unico con poggiatesta integrato. Soprattutto, i giochi trapezoidali dei maniglioni sulle portiere. L'accesso, sia davanti che dietro, è paragonabile a quello di una compatta, solo lievemente accucciata.

Come va

Dopo pochi minuti sembra di guidarla da una vita. Quello che cambia rispetto alle normali compatte del Gruppo è semmai la consistenza: le buche segnalano un assorbimento buono, ma anche un assetto deciso, che regala fiducia. Piacevole per chi guida, mai fastidioso per chi viene trasportato anche dietro. Sia in città che tra le curve, lo sterzo con servo elettrico regala sensazioni positive, e non solo perchè rivestito in morbida pelle e bello ciccione. Una Scirocco facile e svelta ma che ispira onestà, insomma: dove la metti, lei sta. L'assetto standard va benissimo per tutti gli usi, un compromesso di tono leggermente sportivo. Ma il sistema di regolazione assetto DCC ingolosisce.

 

Spendere Bene

Il 2.0 TSI turbo benzina da 200 cv è il motore che fa saltare il banco, ma non scartate a priori il 1.4 TSI da 160 cv, una sorpresa. Il DSG aggiunge qualcosa.

Colori

La tavolozza include anche un verdolino metallizzato che fa molto vintage, noi la preferiamo in bianco o in abito sgargiante.

Pro di Volkswagen Scirocco

Qualità Gli assemblaggi sono quelli che ci si aspetta, la portiera si chiude con un "clunch" e tutto ha l'aria di poter durare a lungo

Abitabilità I quattro posti sono reali, davanti non manca niente e anche dietro lo spazio per le ginocchia rende possibile ospitare adulti

Contro di Volkswagen Scirocco

Visibilità Le difficoltà arrivano di tre quarti posteriore, quando ci si immette su strade con angolazioni particolari o in retromarcia

Bagagliaio La capienza è ok (290 litri), l'unico limite oggettivo consiste semmai nella soglia d'accesso alta, tributo alla rigidità strutturale

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