Più piccola di 17 cm rispetto alla Cayenne segna il nuovo rifermento tra i SUV compatti quanto a piacere di guida. La più equilibrata è la Diesel S per prestazioni e consumi.
Marca / Modello | Porsche Macan |
Prezzi a partire da: | 58.667 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 5 |
Valutazione Media: |
Guida sportiva La Macan si guida come una vera Porsche: precisa, reattiva, incollata all'asfalto.
Qualità percepita Quella che ti aspetti da un'auto del marchio.
Motori potenti Anche con il meno potente, a gasolio, è un gran bel guidare.
Pulsanti La plancia è un po' affollata di tasti e sulle prime disorienta. Ma è sufficiente dedicare qualche istante a studiarsela
Divano posteriore Ottimo per due, striminzito per tre. Il sedile posteriore è rialzato e poco imbottito
Non è l'auto per andare in pista e la scelta più razionale è puntare sul diesel. Trazione integrale e cambio automatico a doppia frizione sono di serie per tutte.
Tutte le tinte proposte si intonano perfettamente al tipo d'auto e alle linee della carrozzeria.
Modello | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
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- | - | 41.700 | 36.400 | 31.700 | 27.600 | - | - | |
- | - | 52.300 | 45.300 | 39.200 | 33.800 | 30.000 | - | |
- | - | 43.700 | 37.900 | 32.800 | 28.300 | 25.100 | 21.900 | |
- | - | 42.000 | 36.300 | 31.200 | 26.700 | 23.600 | 20.400 | |
- | - | 59.400 | 51.600 | 44.600 | 38.500 | 34.100 | 29.700 |
Lunga da 4,68 a 4,70 metri secondo le versioni, la Macan è un suv derivato dalla Audi Q5, ma con tantissime differenze nella meccanica che la rendono un'auto del tutto diversa e migliore. Rispetto alla sorellona Cayenne, l'immagine è più sportiva e meno pacchiana. A bordo, lo stile Porsche è riconoscibile e la qualità impeccabile come ci si aspetta da un'auto del marchio tedesco. Motori diesel o a benzina da 250 a 441 cavalli.
Carreggiate allargate, ammortizzatori ad hoc e molti altri dettagli di sterzo e trasmissione fanno in modo che la Macan si guidi come una vera Porsche, e non come una Audi rimarchiata. Lo sterzo è precisissimo e l'assetto consente un eccellente rigore in traiettoria. Il feeling è da auto sportiva e non da Suv. Con prestazioni che, anche nella versione meno potente, quella a gasolio, riescono a emozionare.