Prezzi e quotazioni usato Mercedes-Benz Classe E Coupé(MY 2017, 2020)
Mercedes-Benz Classe E Coupé
L'edizione a due porte di Classe E fa stretching e guadagna 12 cm. Ringraziano i passeggeri posteriori. Si parcheggia da remoto e ha il 9G Tronic Plus di serie.
| Marca / Modello | Mercedes-Benz Classe E Coupé |
| Prezzi a partire da: | 56.150 € |
| Omologazione: | Euro6d-Temp |
| Numero posti: | 4 |
| Valutazione Media: |
Abitabilità La cura ormonale ne aumenta la capacità interna. Ora anche dietro si distendono le ginocchia
Tecnologia Display widescreen, parcheggio autonomo, comunicazione Car-to-X. Porte aperte all'innovazione
Consumi Trovateci un'altra coupé di uguale lignaggio che si fermi a 4 l/100 km. La ricerca sui turbodiesel compie passi da gigante
Prezzi Ora che Mercedes ha investito a piene mani, giustamente chiede indietro i soldi
Quinto posto Lo spazio non mancherebbe, ma l'opzione è esclusa dalla configurazione a sedili individuali
Non ci lasceremmo sfuggire l'occasione di fare nostro il nuovo 2.0 diesel da 184 cavalli (E 220 d), 400 Nm di coppia e percorrenze di quasi 25 km/l. Un sollievo il cambio sequenziale a 9 rapporti 9G Tronic Plus.
Rosso Giacinto o Bianco Polare. Per essere sicuri di distinguersi dalla berlina.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 45.300 | 39.200 | 37.000 | 30.200 | - | - | - | |
| 47.900 | 44.100 | 38.100 | 35.800 | 28.900 | 25.100 | 23.600 | 21.300 | |
| - | 47.400 | 41.500 | 39.400 | - | - | - | - | |
| - | 48.900 | 42.900 | 40.700 | - | - | - | - | |
| - | 51.400 | 45.100 | 42.700 | - | - | - | - | |
| - | 52.400 | 46.000 | 43.500 | - | - | - | - | |
| 42.100 | 38.700 | 33.400 | 31.400 | 25.400 | - | - | - | |
| 42.900 | 39.500 | 34.100 | 32.000 | 25.900 | 22.500 | 21.100 | 19.100 | |
| - | 43.800 | 38.000 | 35.800 | 29.200 | - | - | - | |
| - | 40.600 | 35.200 | 33.200 | 27.100 | - | - | - | |
| - | 42.100 | 36.500 | 34.400 | 28.100 | - | - | - | |
| - | 44.400 | 38.500 | 36.200 | 29.600 | - | - | - | |
| 39.800 | 36.700 | 31.600 | 29.700 | 24.000 | 20.900 | 19.600 | 17.700 | |
| - | - | - | - | 26.400 | 23.100 | 21.800 | 19.800 | |
| 40.800 | 37.600 | 32.400 | 30.500 | 24.600 | - | - | - | |
| - | 48.800 | 42.300 | 39.900 | 32.500 | - | - | - | |
| 47.700 | 43.900 | 37.900 | 35.600 | 28.800 | - | - | - | |
| - | 50.900 | 44.100 | 41.600 | 34.000 | - | - | - | |
| - | 47.400 | 41.000 | 38.700 | 31.600 | - | - | - | |
| - | 49.100 | 43.000 | 40.800 | - | - | - | - | |
| - | 50.600 | 44.400 | 42.100 | - | - | - | - | |
| - | 53.100 | 46.600 | 44.100 | - | - | - | - | |
| - | 54.100 | 47.400 | 44.900 | - | - | - | - | |
| 50.700 | 47.000 | 41.200 | 39.100 | 32.600 | - | - | - | |
| 53.200 | 49.400 | 43.300 | 41.000 | 34.200 | - | - | - | |
| 66.900 | 62.100 | 54.400 | 51.600 | 43.000 | - | - | - | |
| 47.600 | 44.200 | 38.700 | 36.700 | 30.600 | - | - | - | |
| 42.000 | 38.700 | 33.300 | 31.300 | 25.300 | - | - | - | |
| 44.300 | 40.800 | 35.100 | 33.000 | 26.700 | - | - | - | |
| 39.100 | 36.000 | 31.000 | 29.100 | 23.600 | - | - | - | |
| 44.800 | 41.200 | 35.600 | 33.400 | 27.000 | - | - | - | |
| 55.900 | 51.400 | 44.300 | 41.700 | 33.700 | - | - | - | |
| - | 51.800 | 44.900 | 42.300 | 34.600 | - | - | - | |
| - | 41.700 | 36.600 | 34.700 | 28.900 | - | - | - | |
| - | 43.300 | 38.000 | 36.000 | 30.000 | - | - | - | |
| - | 46.700 | 41.000 | 38.800 | 32.400 | - | - | - | |
| - | 45.800 | 40.100 | 38.000 | 31.700 | - | - | - | |
| 50.000 | 46.000 | 39.700 | 37.300 | 30.200 | - | - | - | |
| 55.600 | 51.300 | 44.500 | 41.900 | 34.200 | - | - | - | |
| - | 49.600 | 43.500 | 41.200 | 34.400 | - | - | - | |
| - | 50.300 | 44.100 | 41.800 | 34.800 | - | - | - | |
| 121.600 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 96.000 | 89.800 | - | - | - | - | - | - |
La generazione 2017 (la quarta) cresce in ogni direzione: in lunghezza (+123 mm), larghezza (+74 mm), infine in altezza (+33 mm). Ne beneficiano soprattutto gli occupanti di seconda fila, massimo due però. Lo stile è più aggressivo: mascherina con Stella centrale, cofano con classico powerdome, coda muscolosa. Eleganti i finestrini senza cornice e senza montante visibile. La E Coupé pesca dai Centri ricerca Mercedes tutti i migliori dispositivi di comfort e sicurezza: citiamo il parcheggio autonomo con attivazione a distanza, i touch control al volante e i fari Multibeam con tecnologia LED. Ma non è certo finita qui.
Rispetto a Classe E berlina, l'assetto scende di 1,5 cm. La fedeltà di traiettoria nelle curve baldanzose è quindi superiore, senza tuttavia che il comfort per i passeggeri venga messo all'angolo. Il telaio opzionale Dynamic Body Control (alternativo al Direct Control di serie) è inoltre regolabile su tre posizioni ed enfatizza sia la guida sportiva, sia la sensazione di tappeto volante. Dulcis in fundo, le sospensioni pneumatiche multicamera gestiscono rollio, beccheggio e corsa e li registrano in base all'andatura. Il nuovo 4 cilindri turbodiesel di 2 litri consuma come un'unità di cilindrata dimezzata ed è silenzioso come un benzina.
