Prezzi e quotazioni usato Jaguar F-Type Coupé(MY 2014, 2015, 2016)
Jaguar F-Type Coupé
La Jaguar F-Type Coupé mette sul piatto un lato B da top model e valanghe di cavalli. Dalla sua anche un pratico portellone e un ampio bagagliaio
| Marca / Modello | Jaguar F-Type Coupé |
| Prezzi a partire da: | 67.730 € |
| Omologazione: | Euro6 |
| Numero posti: | 2 |
| Valutazione Media: |
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Guida entusiasmante La prontezza dei motori e dello sterzo sono una delizia per gli amanti della bella guida.
Design originale Le linee di questa Jaguar la rendono inconfondibile.
Capacità bagagliaio Sono poche le sportive a offrire un vano di carico così ampio: ben 408 litri.
Finiture abitacolo A bordo non tutti i dettagli sono all'altezza del blasone e del prezzo dell'auto.
Anche i motori meno potenti hanno grinta a sufficienza. Il cambio automatico, molto valido anche adoperato in modalità sequenziale, si sposa al meglio con l'uso granturistico: meglio se abbinato al 4x4.
Tutte le tinte proposte sono perfette per esaltare le linee della F-Type.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | - | 32.200 | 28.100 | 26.400 | 24.000 | |
| - | - | - | - | 34.600 | 30.200 | 28.400 | 25.700 | |
| - | - | - | - | 31.200 | 27.200 | 25.600 | 23.200 | |
| - | - | - | - | 55.800 | 48.600 | 45.800 | 41.500 | |
| - | - | - | - | 33.400 | 28.200 | 26.100 | - | |
| 57.200 | 53.300 | 47.200 | 44.800 | 37.900 | - | - | - | |
| 55.900 | 52.100 | 46.100 | 43.800 | 37.000 | - | - | - | |
| - | 50.500 | 42.700 | 39.800 | 31.100 | 26.200 | 24.300 | - |
Linee molto originali per questa coupé a due posti lunga 4,47 metri. Niente male il bagagliaio, che misura 408 litri: più di quanti ne abbia una Golf sono certo sufficienti per una vacanza in coppia. Non tutte le finiture dell'abitacolo, però, sono all'altezza del prezzo e del blasone. A trazione posteriore o integrale, la Jaguar F-Type Coupé è disponibile con motori a benzina da 3 o 5 litri e potenze da 340 a 575 cavalli. Ill cambio può essere manuale a 6 marce o automatico a 8 rapporti.
I motori, sovralimentati con compressore volumetrico e non con gli onnipresenti turbo, hanno una prontezza di reazione fenomenale. Così come lo sterzo, che spicca per sensibilità e incisività. Ottima la tenuta di strada e anche la trazione in uscita di curva, grazie al differenziale autobloccante di serie. L'assetto, pur sportivo, non pregiudica il comfort nella marcia sul pavé cittadino.
