Logo MotorBox

Prezzi e quotazioni usato Honda HR-V(MY 2021)

Honda HR-V

Con Honda HR-V di terza generazione la Casa giapponese dice addio al Diesel e sposa l’alternativa full-hybrid (l’unica a listino). Una soluzione pratica ed efficiente che fa a meno di spine e cavi di ricarica e promette consumi ridotti.

MY 2021 A partire da 34.200 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloHonda HR-V
Prezzi a partire da: 34.200 €
Garanzia: 2 anni/km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Consumi Il sistema full-hybrid si rivela davvero molto efficiente, in città i consumi sono molto contenuti, mentre si alzano in autostrada
Design Lo stile si è evoluto, e rompe definitivamente con quello visto sui modelli passati. L’aspetto levigato e tondeggiante è moderno e intrigante
Qualità degli interni Rivestimenti di qualità su buona parte delle superfici. Sulla plancia i materiali si accompagnano ad elementi in plastica rigida ben confezionati

CONTRO

Bagagliaio Pur disponendo di un’imboccatura decisamente ampia, i 335 litri a disposizione nel vano posteriore non sono moltissimi
Sound Accelerando con decisione il motore termico inizia a rumoreggiare in abitacolo e il confort ne risente

Quale versione scegliere

La versione Advance ha un prezzo di 33.400 euro. È l’allestimento intermedio, ma si avvale di una dotazione davvero molto completa, più ricca rispetto alla entry-level Elegance.

Quale colore scegliere

La vernice Premium Crystal Red Metallic da 750 euro è molto appariscente e esalta le forme del SUV compatto giapponese.

Quotazioni HR-V
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
31.600 - - - - - - -
31.600 - - - - - - -
29.400 - - - - - - -
27.200 - - - - - - -
Com'è la HR-V?

Esternamente nuova Honda HR-V si distingue per le sue forme più semplici e meno squadrate rispetto al passato. All’anteriore spicca la nuova griglia stilizzata, innestata su un frontale ampio e imponente. L’aspetto è vitaminizzato, gli sbalzi sono ridotti e in generale si apprezza anche un’altezza dal suolo maggiorata di 10 millimetri rispetto al modello precedente, a raggiungere i 19 cm di luce a terra. Le linee si prolungano verso il retro e terminano in un lunotto spiovente con la fanaleria coast to coast che abbraccia tutto il portellone. Nuovi anche i cerchi in lega da 18 pollici, mentre le maniglie delle portiere posteriori nascoste nella carrozzeria sono un bel tocco di classe.

Come va la HR-V?

L'unica motorizzazione full-hybrid a benzina disponibile su HR-V è condivisa con nuova Honda Jazz. Il cuore del sistema I-Mmd sono due energici e compatti propulsori elettrici che lavorano in simbiosi con un motore a ciclo Atkinson 1.5 i-VTEC. La visuale è buona, rialzata senza l’impressione di dominare la strada. In città HR-V è scattante e maneggevole, e si destreggia senza affanno, con lo sterzo leggero che aiuta nelle manovre più impegnative. L’assetto è composto, ma se si forza un po’ la mano le oscillazioni laterali tendono a farsi sentire.

Logo Honda
Honda