Prezzi e quotazioni usato Honda CR-V / MY 2012 - prezzi e caratteristiche

Honda CR-V

Motore 1.6 da 120 cv e cambio automatico 9 rapporti rappresentano l'abbinata perfetta per la Honda CR-V. Così si viaggia in souplesse anche a pieno carico.

MY 2012 A partire da 25.150 €
Scheda CR-V
Prezzi a partire da: 25.150 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Bagagliaio (lt. min / max): 589 / 1669
Valutazione Media:
Quotazioni CR-V
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
19.000 16.700 14.700 13.000 10.900 9.200 7.900 6.700
24.200 21.300 18.700 16.500 13.900 11.700 10.100 8.500
18.700 16.400 14.400 12.600 10.600 8.800 7.500 6.200
19.900 17.400 15.300 13.400 11.200 9.300 8.000 6.600
22.200 19.500 17.100 14.900 12.500 10.400 8.900 7.400
23.400 20.500 18.000 15.700 13.200 11.000 9.400 7.800
27.600 24.200 21.200 18.600 15.600 13.000 11.100 9.200
22.500 19.800 17.400 15.300 12.900 10.900 9.400 7.900
24.000 21.100 18.600 16.400 13.800 11.600 10.000 8.400
28.400 25.000 22.000 19.300 16.300 13.700 11.800 10.000
25.900 22.800 20.100 17.700 14.900 12.500 10.800 9.100
27.600 24.300 21.400 18.800 15.900 13.400 11.500 9.700
23.700 20.800 18.300 16.100 13.600 11.400 9.900 8.300
25.200 22.200 19.500 17.200 14.500 12.200 10.500 8.900
29.600 26.000 22.900 20.200 17.000 14.300 12.300 10.400
33.100 29.200 25.700 22.600 19.100 16.000 13.800 11.600
28.800 25.400 22.300 19.700 16.600 13.900 12.000 10.100
27.100 23.900 21.000 18.500 15.600 13.100 11.300 9.500
Com'è la CR-V?

Lungo 4,61 metri il SUV Honda ha interni ben fatti, ma non lussuosi. In compenso ha un'abitabilità eccellente e un bagagliaio super: addirittura 589 litri in configurazione minima, con sedili posteriori particolarmente curati sul fronte della modulabilità. Disponibile nelle varianti a due e a quattro ruote motrici, ha due possibili motorizzazioni: il 2 litri benzina da 155 cavalli  e il diesel da 1,6 litri nelle versioni da 120 e 160 cavalli.  Addirittura tre i cambi: manuale a 6 marce, automatico a 5 marce (solo per benzina 4x4) e automatico a 9 marce per il diesel a trazione integrale.

Come va la CR-V?

Sicura in traiettoria, ma morbida d'assetto, la Honda CR-V si inclina un po' più del normale in curva e in frenata. La guida comunque è gradevole e facile in ogni condizione. Decorose le prestazioni con entrambi i motori, che manifestano anche consumi ragionevoli nelle rispettive categorie. Il 4x4, nelle versioni che lo prevedono non basta per rendere la CR-V una vera fuoristrada: ok sugli sterrati leggeri, ma è meglio non avventurarsi sui terreni difficili.

PRO

Abitabilità Lo spazio per i passeggeri è abbondante e si accompagna a un bagagliaio da record.

Dotazioni Già nell'allestimento base la CR-V ha un corredo di tutto rispetto.

CONTRO

Materiali abitacolo Le plastiche sono di buona qualità, ma l'allestimento non è certo lussuoso.

Visibilità posteriore E' un difetto comune tra le auto moderne. Per fortuna la Honda ha sensori e retrocamera di parcheggio di serie.

Quale versione scegliere

L'automatico a 9 rapporti fa gola, ma è proposto solo con la diesel 4x4 e salvo rari casi la trazione anteriore è più che sufficiente.

Quale colore scegliere

Tutte le tinte proposte si sposano bene con le forme della CR-V.

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