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La BMW M6 GT3 nasce per mandare in pensione la vecchia Z4
M6 DA GUERRA Nello stand (anzi, nel palazzo) BMW a Francoforte c'è spazio anche per la BMW M6 GT3, versione da competizione della Serie 6 che andrà a sostituire la Z4 GT3.
V8 Il V8 TwinPower Turbo esprime 585 cv, che vengono scaricati tutti sulle ruote posteriori. Il cambio sequenziale a sei marce è montato in blocco al retrotreno, secondo lo schema Transaxle, per favorire la ripartizione dei pesi. Grazie all'ampio utilizzo della fibra di carbonio, la M6 GT3 pesa solamente 1.300 kg.
-30% Vestita di tutto punto per il circuito - inclusi sedile a guscio centrale, rollbar e impianto di estinzione in regola con le norme FIA - la M6 GT3 ha costi di gestione inferiori di circa il 30% rispetto alla vecchia Z4. O almeno così dicono a Monaco. A proposito: per schierarla in pit-lane con i propri colori sociali ci vogliono almeno 379.000 euro.
Dalle quattro alle due ruote e viceversa: grande appassionato di auto, Andrea è anche un'ispirata manetta quando inforca la sella di una moto. Barba importante, pelo rossiccio, risata facile e contagiosa, per lungo tempo ha tenuto le fila del canale moto di MotorBox: girando il mondo, incontrando gente, facendo cose... E raccontandovi poi il tutto con una penna precisa come l'avantreno di una Ducati. Anche se nella vita guida un'Africa Twin.
