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INTERROTTO SUL PIU' BELLO Le qualifiche del GP Australia stavano vedendo Fernando Alonso tra i grandi protagonisti. Lo spagnolo aveva realizzato il quinto tempo sia nella Q1 sia nella Q2, subito alle spalle delle Ferrari e delle Red Bull, realizzando spesso e volentieri il parziale record nel settore centrale del tracciato di Melbourne. Purtroppo, nella decisiva Q3 il due volte iridato è finito contro le barriere di curva 11, concludendo la sua sessione prima di realizzare un tempo cronometrato e provocando l'interruzione delle qualifiche.
QUANTA SFORTUNA Fin dai primi messaggi radio con il muretto Alpine, Alonso ha lamentato un problema di idraulica che è stato alla base della sua uscita di pista. Ai microfoni ha poi ribadito la causa del problema, aggiungendo di aver sognato il risultato di prestigio: ''Abbiamo perso l'idraulica della vettura, quindi abbiamo perso il cambio e anche il servosterzo e tutto il resto. Penso che avremmo potuto lottare per la pole position oggi. Ho aspettato molti anni per questa possibilità. È incredibile che siamo stati così sfortunati nelle prime tre gare del campionato. Stavo facendo, penso, probabilmente uno dei miglior fine settimana degli ultimi anni ed è frustrante ora''. Nel precedente GP Arabia Saudita, Alonso aveva dovuto rinunciare a un probabile piazzamento tra i primi sei per via di un guasto al motore emerso dopo 36 giri.
RISCHIO RETROCESSIONE Avendo raggiunto la Q3, Alonso si è quantomeno guadagnato la decima posizione sulla griglia di partenza del GP Australia. Resta però l'incognita della possibile sostituzione di alcune componenti sulla sua Alpine dopo i problemi di oggi che potrebbe portare a una retrocessione di alcune posizioni. Lo spagnolo spera comunque di lasciare l'Albert Park con qualche punto: ''Penso che proveremo a lottare per i punti, ma credo che un podio fosse lì per noi questo weekend e abbiamo perso un'altra opportunità''.
Appassionato di corse fin da quando organizzava il GP di Vigliano Biellese sulla moquette di casa, si laurea in Scienze della Comunicazione con l'idea di diventare giornalista sportivo. Dopo un inizio nelle radio locali seguendo basket e calcio, nel 2012 entra a far parte di FormulaPassion dove, tra un'intervista e una trasferta a un gran premio, crea “T&F – I Top & Flop della Formula 1”, un modo ironico di commentare le gare. Le cronache riportano la sua partecipazione a Reazione a Catena nel 2010: nel celebre programma di Rai 1 la sua squadra vince sei puntate e una buona somma di denaro, ma lui resta umile. A MotorBox arriva nell'autunno 2019.