Prezzi e quotazioni usato TOYOTA Verso-S / MY 2011

Listino prezzi Toyota Verso-S

Toyota Verso-S
MY 2011

Nella guerrilla urbana la Toyota Verso-S vince a mani basse grazie a una lunghezza inferiore ai 4 metri. Piccola monovolume ma dal cuore grande così.

Prove e News Toyota Verso-S

Prezzi a partire da: 15.550 €
Garanzia: 3 anni
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 363 / 1388 dm3
Valutazione Media ( voti: 19 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.3 CVT Active 2011 - - - - - 6.400 5.500 4.600
1.3 CVT Lounge 2011 - - - - - 6.600 5.700 4.800
1.3 CVT Style 2011 - - - - - 7.000 6.000 5.000
1.3 MT 2011 - - - - - 5.500 4.700 4.000
1.3 MT Active 2011 - - - - - 6.000 5.200 4.300
1.3 MT Lounge 2011 - - - - - 6.200 5.300 4.400
1.3 MT Style 2011 - - - - - 6.500 5.600 4.700
1.4 D MMT Active 2011 - - - - - 7.600 6.600 5.600
1.4 D MMT Lounge 2011 - - - - - 7.800 6.800 5.700
1.4 D MMT Style 2011 - - - - - 8.200 7.100 6.000
1.4 D MT 2011 - - - - - 6.800 5.900 5.000
1.4 D MT Active 2011 - - - - - 7.300 6.400 5.400
1.4 D MT Lounge 2011 - - - - - 7.500 6.500 5.500
1.4 D MT Slyle 2011 - - - - - 7.900 6.800 5.800

Come è

Toyota Verso-S è una monovolume di 399 cm dallo stile pulito ma moderno, con estese superfici lisce segnate soltanto da pochi tratti come la piega a salire sui fianchi e i parafanghi bombati. O come il taglio dei vetri laterali, con lo spicchio al contrario che scava il montante posteriore. La coda è massiccia, con luci lanceolate verso il frontale, un lunotto ampio e i due baffi che incorporano retronebbia e luce di retromarcia disegnati a immagine degli estrattori delle auto sportive. Nel complesso, pur non aggressiva, la Verso-S qualcosa di S-portivo ce l’ha. Interno ispirato alla logistica da monovolume, con cambio appoggiato su piattaforma sopraelevata e console che incorpora il display da 6,1 pollici del sistema Toyota Touch. Spazio davanti, spazio dietro. Il bagagliaio? 363 litri.

Come va

Sulla Verso-S a colpire è la piacevolezza dei comandi. Lo sterzo è diretto e preciso quanto basta e ha sempre il giusto peso, a loro volta i freni sono potenti e comandati da un pedale ben modulato. Il cambio manuale è veloce, preciso, quasi sportivo. Incontro a vari profili utente viene poi un telaio pressoché perfetto, sempre estremamente affidabile. Si ha sempre coscienza di ciò che stiamo facendo noi e di cosa stia facendo lei. Così la guida è anche più antistress: merito pure del peso contenuto in poco più di una tonnellata (1070 kg), almeno per la versione più leggera. Verso-S insomma strizza l'occhio sia a chi si accosta all’auto come al classico elettrodomestico, sia a chi vede la guida principalmente come un un momento ricreativo.

Spendere Bene

Brillanti e parsimoniosi sia il 1.3 a benzina, sia il 1.4 a gasolio (caro), ma l'accoppiata col variazione continua Multidrive S non convince. Guidate manuali.

Colori

Bianca è sempre elegante, anche se i colori che meglio mettono in risalto cofano e fiancate sembrano il grigio scuro e il blu/violetto metallizzati.

Pro di Toyota Verso-S

Versatilità 19 tra vani e portabottiglie e un bagagliaio con soglia bassa e sedili posteriori divisi 60/40 che si ripiegano a comando

Telaio Pressoché perfetto, con sospensioni sostenute ma confortevoli e che non mollano mai, dalla curva stretta al curvone autostradale

 

 

Contro di Toyota Verso-S

Cambio automatico Quando si chiede lo scatto, il CVT tende a far salire di giri il motore più di quanto le nostre orecchie vorrebbero sentire

Prezzo 1.4 D D'accordo la miglior tecnologia, ma il surplus rispetto al motore a benzina è eccessivo e non del tutto giustificato

 

In prova
Toyota Verso-S
Toyota Verso-S

Monovolume piccola fuori ma grande dentro e che piace anche ai piloti S-portivi.

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