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Prezzi e quotazioni usato Toyota Prius(MY 2016, 2017, 2019)

Toyota Prius

Lunga 4,54 metri, la Toyota Prius è l'ibrida per eccellenza. Nell'ultima versione è diventata più divertente da guidare. Consumi sempre contenuti.

MY 2016/2019 A partire da 29.250 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloToyota Prius
Prezzi a partire da: 29.250 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Economia di esercizio Si sceglie Prius essenzialmente per risparmiare sui costi di gestione. Oltre che per darsi un tono chic

Aerodinamica Tutto, ma proprio tutto, concorre a tenere a bada i consumi. Forma della carrozzeria compresa (Cx 0,24)

Capacità di carico La sistemazione delle batterie sotto il divano non sottrae spazio ai bagagli: 502 litri sfruttabili a piacimento

CONTRO

Rumorosità Strano a dirsi, per un'auto ibrida. E invece CVT e rotolamento gomme inquinano l'abitacolo di rumori parassiti

Abitabilità posteriore Il divano ha una conformazione che si presta ad essere occupata da sole due persone

Quale versione scegliere

Detto che esiste solo la versione 1.8 Hybrid, vi orientiamo sull'allestimento di partenza Active, leggermente meno costoso e già abbastanza completo.

Quale colore scegliere

Bianco perlato o blu metallizzato. Insomma, colori che richiamino l'idea di ecologia di cui la Prius è ambasciatrice.

Quotazioni Prius
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
32.400 29.900 - - - - - -
27.700 25.500 - - - - - -
- 22.500 20.200 17.600 15.200 13.200 - -
- 23.800 21.400 18.600 16.100 13.900 - -
39.000 36.000 - - - - - -
- 32.100 28.700 25.000 21.700 - - -
Com'è la Prius?

La quarta generazione della madre di tutte le auto ibride è più lunga che in passato (+6 cm) e ancor più stravagante nel look: fari a boomerang sia davanti che dietro, tettuccio rastremato, in generale un profilo molto aerodinamico affine a quello di una vera e propria coupé quattro porte. Gli interni sono un tributo alla tecnologia: spariscono gli strumenti analogici, via libera a due display digitali ai quali si aggiunge il monitor centrale da 7 pollici del sistema multimediale. In tre, dietro manca l'aria. In compenso, grazie alla soluzione di batterie compattate sotto il divanetto stesso, il bagagliaio misura ben 502 litri.

Come va la Prius?

Con scocca e sospensioni riprogettate da cima a fondo, la Prius si destreggia con agilità e buona tenuta su qualsiadi tipo di percorso, meglio ancora se cittadino. Lo schema ibrido ne fa infatti un antidoto agli sprechi di benzina, con medie teoriche di oltre 30 km/l. La guida ibrida richiede un minimo di abitudine, specie a causa di un cambio a variazione continua che inizialmente può disorientare. Fatto il piede alle logiche full hybrid, ogni viaggio diventa un'esperienza rilassante: la potenza combinata non è da sportiva (136 cv), ma la prontezza di risposta dei due motori in successione restituisce un gusto tutto particolare.