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Prezzi e quotazioni usato Nissan X-Trail(MY 2014, 2015)

Nissan X-Trail

Alta 21 cm da terra, la Nissan X-Trail si comporta bene nel fuoristrada leggero in versione 4WD (solo diesel, 131 cv). A benzina (163 cv) non beve troppo.

MY 2014/2015 A partire da 25.600 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloNissan X-Trail
Prezzi a partire da: 25.600 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Design Massiccio, ma modaiolo. Non c’è che dire, il salto in avanti è di due generazioni in un sol colpo

Abitabilità Su X-Trail si viaggia larghi per davvero, e come ben sappiamo, non su tutti i Suv è proprio così

Strumentazione Pochi fronzoli, tanta sostanza. Ma anche un sano tocco di stile

CONTRO

Stabilità In curva si avvertono rollio e sottosterzo. Per le corse all'aeroporto, meglio noleggiare un autista professionista

Terza fila Varco d’accesso striminzito, per montare a bordo dal fondo serve un gesto atletico 

Quale versione scegliere

Visto il genere, non ci sentiamo stavolta di proporre un benzina. Vada per la1.6 dCi 131 cavalli 4WD in configurazione manuale.

Quale colore scegliere

Bianco perla e nero perla sono scelte conservative, mentre il verde oliva e l'ambra la rendono immediatamente riconoscibile.

Quotazioni X-Trail
Modello 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014
- - 17.300 14.700 12.300 10.300 8.800 -
- - 19.000 16.100 13.500 11.300 9.600 -
- - 18.100 15.300 12.900 10.700 9.200 -
- - 20.300 17.200 14.400 12.000 10.300 -
- - 16.500 14.000 11.800 9.800 8.400 -
- - 18.800 15.900 13.400 11.100 9.600 -
- - 20.400 17.300 14.600 12.100 10.400 -
- - 19.600 16.600 13.900 11.600 9.900 -
- - 21.700 18.400 15.500 12.900 11.100 -
- - 16.400 14.000 11.800 10.000 8.600 -
- - 18.100 15.400 13.100 11.000 9.500 -
- - 19.500 16.600 14.000 11.800 10.200 -
- - 15.600 13.300 11.300 9.500 8.200 -
Com'è la X-Trail?

Ideale compromesso tra tecnica e buon gusto, il maxi Qashqai coniuga dimensioni ragguardevoli (4,64 metri) con il fascino del fuoristrada alla moda. Spigoli vivi e curve sinuose, appuntiti fari a Led e montanti anteriori inclinati. Design moderno, ma quel che è meglio è che l’abitacolo nulla cede alla leziosità ed ogni dettaglio è al proprio posto. Parliamo di un quadro comandi logico e ben distribuito (completo il programma multimediale NissanConnect), di un set portaoggetti razionale e capillare, infine di uno spazio di bordo a misura di cinque adulti (notevole l’altezza per la testa), anche sette all’occorrenza. A proposito: i due sedili a scomparsa di terza fila sono piuttosto agevoli, l’unico appunto riguarda semmai il grado di accessibilità. 

Come va la X-Trail?

Al volante la X-Trail è mascolina, ma al tempo stesso sciolta. Rapide le ripartenze, grazie a una gamma motori dai 130 cavalli in su, abbastanza buona la visibilità generale (ma in manovra è meglio affidarsi all’Around View Monitor), inferiore alle attese il diametro di sterzata (11,2 metri). Da un crossover senza espresse velleità sportive non si può tuttavia pretendere un comportamento in curva da coupé: nelle rampe autostradali in discesa, meglio andarci piano. Bene in compenso l'offroad, grazie alla notevole altezza da terra e alla trazione 4WD (solo su diesel). Alla massima sicurezza provvede infine il Safety Shield: la funzione di frenata di emergenza, così come l’avviso di cambio corsia involontario (escludibile), possono evitare grossi guai.