Prezzi e quotazioni usato Maserati GranTurismo(MY 2007, 2008, 2009, 2010)

Maserati GranTurismo

Sportiva quando serve, confortevole sempre: la Maserati Granturismo ha quattro posti abitabili e interni in pelle Poltrona Frau per uno stile unico.

MY 2007/2010 A partire da 115.293 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloMaserati GranTurismo
Prezzi a partire da: 115.293 €
Omologazione: Euro4
Numero posti: 4
Bagagliaio (lt. min / max): 260
Valutazione Media:
PRO

Design Classe, eleganza, tradizione. La GranTurismo come quintessenza della Gt sportiva

Finiture Anche al microscopio, non affiorano difetti. Ogni dettaglio è al top

Sound Alle alte rotazioni il V8 emiliano delizia con la propria voce possente

CONTRO

Bagagliaio Appena 260 litri, non trovate che sia un po' troppo striminzito?

Agilità Nei cambi di direzione in serie, l'auto paga le dimensioni e una massa non proprio sportive

Quale versione scegliere

Gli allestimenti top sono più appaganti e mantengono meglio il valore. Per una guida più sportiva, puntate sulle versioni MC.

Quale colore scegliere

E' un'auto dallo stile impeccabile: meglio vestirla di colori sobri.

Quotazioni GranTurismo
Modello 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
92.200 81.900 72.600 64.600 55.300 47.300 41.500 35.700
125.600 111.500 99.100 88.100 75.700 64.700 56.900 49.100
105.100 93.400 82.900 73.800 63.300 54.200 47.700 41.100
100.100 88.900 79.000 70.300 60.300 51.600 45.400 39.200
Com'è la GranTurismo?

Affusolata fuori, lussuosa dentro, la GranTurismo è una coupé a 4 posti lunga ben 4,9 metri, disegnata da Pininfarina e che sfrutta la medesima piattaforma della Quattroporte, modello del quale riprende anche alcuni dettagli interni come il cruscotto. Evocativa la calandra ovale concava, minuziosa la selezione dei materali interni. L'abitacolo offre una seduta piacevolmente lunga anche a chi siede dietro, e per la categoria è un fatto insolito.

Come va la GranTurismo?

Sportiva, ma senza esagerare, è perfetta per tenere medie elevate in viaggio, per via del comfort da prima classe. Rispetto alle precedenti coupé del Tridente, l'impostazione è infatti più orientata al trasporto di lusso che non alla guida cattiva, anche se messa alla frusta la GranTurismo mostra una tenuta laterale di tutto rispetto. Non è invece particolarmente agile:1,8 tonnellate non sono mica bruscolini. Ok il cambio automatico a 6 rapporti.

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