Prezzi e quotazioni usato Land Rover Freelander 2(MY 2006, 2012)
Land Rover Freelander 2
Crescono dimensioni e qualità della vita a bordo, ma il dna fuoristradistico la Land Rover Freelander 2 non lo perde. Trazione integrale a prova di Sahara.
| Marca / Modello | Land Rover Freelander 2 |
| Prezzi a partire da: | 30.550 € |
| Omologazione: | Euro5 |
| Numero posti: | 5 |
| Valutazione Media: |
Offroad Terrain Response in posizione, e via: non c'è tipo di fondo che possa metterla in crisi
Comfort Il salto di qualità rispetto alla prima edizione è di quelli epocali. Come a bordo di una Range
Cambio automatico La centralina interviene con eccessiva invadenza, togliendo gusto alla guida in sequenziale
Guida stradale L'assetto è piuttosto morbido, e nonostante le carreggiate larghe, il rollio è sempre presente
Il 4 cilindri turbodiesel assicura migliori economie di esercizio, il benzina V6 ha una curva di erogazione più estesa. Vedete voi. Più piacevole il cambio manuale dell'automatico, lento.
Il verde per rendere omaggio ai colori sociali, il marrone per esaltare il suo spirito avventuriero senza farle perdere di eleganza.
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | - | - | 94.100 | 80.900 | - | - | - | |
| - | - | - | 97.000 | 83.300 | - | - | - | |
| - | - | - | 104.100 | 89.500 | - | - | - | |
| - | - | - | 133.600 | 114.800 | - | - | - |
La seconda generazione di Land Rover Freelander si imborghesisce, ma non troppo. Il corpo vettura resta tonico, ben sollevato da terra (altezza minima 210 mm), mentre la carrozzeria mette su 50 mm in lunghezza (4,5 metri). La sagoma resta quella da atleta, sbalzi ridotti e ruote ai quattro angoli del pianale. E di rivali con angoli di attacco, di uscita e di dosso di 31°, 34° e 23°, in circolazione non ce ne sono. L'abitacolo subisce a sua volta ritocchi in chiave Range, con plancia sagomata a colpi di righello e forme squadrate a trasmettere solidità di componentistica. Tutto ha un'aria robusta, solo la parte superiore della consolle centrale potrebbe essere realizzata con plastiche meno croccanti.
In città il Freelander si fa apprezzare per la posizione di guida rialzata e la lunghezza non eccessiva, fattori che semplificano la vita soprattutto in caso di parcheggio. Discreta la precisione nel misto, grazie anche a un peso ragionevole (1.770 kg) che aiuta a limitare la tendenza ad allargare la traiettoria. Quando poi si ci si avventura nel fuoristrada, la Freelander fa la voce grossa: il suo segreto è il Terrain Response, manopola che chiede al pilota soltanto di selezionare il tipo di fondo su cui si sta viaggiando. Fatto ciò, la centralina provvede a impostare i parametri di motore, trasmissione, freni e controlli elettronici di stabilità, trazione, velocità in discesa. Quattro programmi (asfalto, erba/neve/ghiaia, fango e solchi, sabbia), per un offroad memorabile.
