Prezzi e quotazioni usato Audi A5 Sportback(MY 2016, 2019)

Audi A5 Sportback

Linea da coupé ma 5 pratiche porte: l'Audi A5 Sportback prova ad accontentare tutti. Chi vuole correre può scegliere la S5 da 354 cv.

MY 2016/2019A partire da 43.280 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloAudi A5 Sportback
Prezzi a partire da: 50.000 €
Omologazione: Euro6d-Temp
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Bagagliaio Con 480 litri di spazio, l'edizione attuale si presta ancor di più ai viaggi vacanze

Qualità Plastiche morbide, inserti in alluminio e pelle di prima scelta. Dietro ogni dettaglio si nasconde la ricerca della perfezione

Dinamica Non appena ci si siede ai comandi nasce l'impulso alla guida sportiva. Ma il comfort non è mai penalizzato

CONTRO

Sedili posteriori L'aggiunta di due porte neutralizza il problema dell'ingresso che invece affligge la coupé, tuttavia i passeggeri più alti sfioreranno il tettuccio con la nuca

Accessoristica Dotazione di serie povera di funzioni premium, come ad esempio il clima bizona (di base è solo monozona) o la strumentazione digitale

Quale versione scegliere

Alla A5 Sportback calza a pennello la 2.0 TDI quattro da 190 cv. Un consiglio spassionato? Il doppia frizione S tronic.

Quale colore scegliere

Bianco, grigio, argento. Ma è lecito anche dare sfogo alla propria fantasia.

Quotazioni A5 Sportback
Modello20242023202220212020201920182017
- 37.000 32.900 31.300 26.600 - - -
43.300 40.500 35.900 34.200 29.100 - - -
44.400 41.500 36.800 35.000 29.800 - - -
45.800 42.700 37.900 36.100 30.700 - - -
- - - - 22.000 - - -
- 38.200 33.900 32.300 27.400 - - -
44.600 41.700 37.000 35.200 29.900 - - -
- - - - 23.400 - - -
- - - - 24.700 - - -
45.700 42.700 37.900 36.100 30.700 - - -
47.000 43.900 39.000 37.100 31.600 - - -
- - - - 25.500 - - -
- - - - 23.100 - - -
- 40.000 35.500 33.800 28.800 - - -
46.600 43.500 38.600 36.800 31.300 - - -
- - - - 24.600 - - -
- - - - 25.800 - - -
47.700 44.500 39.500 37.600 32.000 - - -
- - - - 26.400 - - -
48.600 45.400 40.300 38.300 32.600 - - -
- 35.700 31.700 30.200 25.700 - - -
42.900 40.100 35.600 33.900 28.800 - - -
44.900 41.900 37.200 35.400 30.100 - - -
46.700 43.600 38.700 36.900 31.300 - - -
- 37.600 33.400 31.800 27.000 - - -
45.000 42.100 37.300 35.600 30.200 - - -
46.900 43.800 38.800 37.000 31.400 - - -
48.700 45.500 40.400 38.400 32.700 - - -
- 35.700 31.500 29.900 25.200 - - -
- 37.800 33.400 31.700 26.700 - - -
- 39.000 34.400 32.700 27.500 - - -
- 40.200 35.500 33.700 28.400 - - -
- - - - 25.200 - - -
- - - - 26.600 - - -
- - - - 27.900 - - -
- - - - 28.400 - - -
- 42.000 37.300 35.500 30.200 - - -
50.900 47.500 42.200 40.200 34.100 - - -
52.700 49.200 43.700 41.600 35.400 - - -
54.500 50.900 45.200 43.100 36.600 - - -
- - - - 27.600 - - -
- 48.000 42.600 40.500 34.500 - - -
- - - - 29.000 - - -
55.300 51.600 45.800 43.600 37.100 - - -
56.300 52.600 46.700 44.500 37.800 - - -
- - - - 30.300 - - -
- - - - 30.800 - - -
57.200 53.500 47.400 45.200 38.400 - - -
78.300 73.000 64.400 61.200 51.500 - - -
105.500 98.300 86.700 82.400 69.400 - - -
66.700 62.300 55.300 52.700 44.800 - - -
70.700 66.100 58.600 55.800 47.500 - - -
Com'è la A5 Sportback?

La Sportback aggiunge alla coupé le portiere posteriori, 6 cm di lunghezza (473 cm), un posto supplementare sul divano di seconda fila, ma soprattutto un pratico portellone per accedere al bagagliaio, dalla capacità a sua volta incrementata di 25 litri. Filante la silhouette, a parziale discapito della visibilità posteriore. Agli inquilini di prima fila lo spazio per allungare le gambe non manca di certo, ma nemmeno quelli dietro si lamentano. Va da sé che il tasso di tecnologia e il grado di cura per i dettagli sono all'altezza dell'immagine del marchio: l'Audi Virtual Cockpit vale da solo il prezzo del biglietto. 

Come va la A5 Sportback?

Le proprietà dinamiche sono in tutto e per tutto paragonabili a quelle della A5 a due porte. Il telaio è preciso, il rollio praticamente assente. Il cambio automatico a doppia frizione S tronic spara dentro le 7 marce con estrema fluidità, mentre il Drive Select consente di regolare gli ammortizzatori sulla posizione preferita. Anche in Dynamic, le buche vengono comunque digerite senza proteste.