Listino prezzi Dacia Spring / MY 2021

Listino prezzi Dacia Spring

Dacia Spring
MY 2021

Meno è meglio, dicono gli inglesi, e Dacia Spring dimostra che puntare sulla leggerezza e l'essenzialità pagano anche tra le auto elettriche.

Prove e News Dacia Spring

Prezzi a partire da: 19.900 €
Omologazione: Zero emissioni
Numero posti: 4
Capienza bagagliaio (min / max): 300
Valutazione Media ( voti: 28 ):
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Modello MY Potenza Prezzo
Spring Comfort Electric 45 2021 0 Cv / 0 Kw 19.900 €
Spring Comfort Plus Electric 45 2021 0 Cv / 0 Kw 21.400 €

Come è

Una batteria piccola costa meno e rende l'auto leggera, così basta un motore piccolo per spingerla a vantaggio dell'autonomia. E con questa, il cerchio si chiude: il progetto della Daca Spring è un circolo virtuoso, che realizza la citycar perfetta, a emissioni (locali) zero, non troppo cara, e capace di difendersi anche in autostrada. Essenziali finiture e dotazioni, ma a vantaggio di efficienza ed efficacia.

Come va

Non è un fulmine, ma i 44 CV e 125 Nm del motore elettrico, con coppia massima ad appena 500 giri, bastano per muovere decorosamente i 970 kg della Spring. Persino in autostrada, dove alla velocità massima di 125 km/h si dovrebbero poter fare fino a 120 km circa. Autonomia più che raddoppiata nel commuting quotidiano, con tempi di ricarica da 5 a 14 ore. La tenuta di strada non è da auto sportiva: colpa delle gomme a basso attrito. Ma l'elettronica vigila.

Spendere Bene

Apple CarPla e Android Auto arrivano con l'allestimento top chiamato Comfort Plus, insieme con un infotainment dal display maggiorato, retrocamera e finiture più sfiziose: irrinunciabile.

Colori

Colori chiari ne esaltano le forme e, dicono le ricerche, rendono le auto più visibili e quindi sicure.

Pro di Dacia Spring

EFFICIENZA Progettata in piccolo, è una citycar elettrica che funziona davvero.

PREZZO Il primo passo per rendere l'auto elettrica davvero alla portata di tutti.

Contro di Dacia Spring

DOTAZIONI E FINITURE Del resto Dacia ha costruito il suo successo proprio sulla concretezza.

TENUTA DI STRADA Gomme a basso attrito migliorano l'autonomia, ma non il grip. Per fortuna c'è l'ESP.

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