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Prezzi e quotazioni usato Land Rover Range Rover Sport(MY 2013, 2017)

Land Rover Range Rover Sport

Nave da crociera eccellente, tanto elegante e bella da evitare l'effetto..."sborone". La Range Rover Sport è l'auto perfetta per partire senza meta.

MY 2013/2017 A partire da 71.200 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloLand Rover Range Rover Sport
Prezzi a partire da: 71.200 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Personalità La scocca in alluminio coniuga l’eleganza di un Suv con la grinta di un carrarmato

Dotazioni C'è anche l'app Connected Car per controllare lo stato del veicolo tramite smartphone

Off-road Trazione integrale a prova di palude e Terrain Response evoluto. Si ferma solo se le spari dritto alle gomme

CONTRO

Ingombri Inferiori a quelli della Range Rover, ma pur sempre da veicolo commerciale. In città soffre, per non parlare dei parcheggi a esse

Sterzo Nella guida veloce risulta poco comunicativo, colpa forse di un servosterzo non proprio calibrato per le corse

Quale versione scegliere

Pazzesco il 5.0 V8 SVR (551 cv), ma chi lo mantiene poi? Meglio allora il 3.0 V6 turbodiesel, 306 cv e oltre 14 km/l. Senza svenarsi per l'Autobiography, come allestimento va bene anche l'HSE Dynamic.

Quale colore scegliere

La Sport mantiene l'immagine nobile in qualsiasi colore. Provate a configurarla in arancio Zanzibar o in rosso Montalcino per vedere l'effetto che fa.

Quotazioni Range Rover Sport
Modello 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
- - 57.700 53.600 - - - -
- 95.400 86.200 80.400 - - - -
- 87.700 79.300 74.000 - - - -
- 81.800 73.900 69.000 - - - -
- 84.200 76.100 71.000 - - - -
- 77.600 70.100 65.500 - - - -
- 84.900 76.700 71.600 - - - -
- - 50.800 47.200 - - - -
- - 53.400 49.600 - - - -
- 81.800 74.000 69.000 - - - -
- 84.000 75.900 70.800 - - - -
- 89.800 81.200 75.700 - - - -
- 87.400 79.000 73.700 - - - -
- 76.900 69.500 64.800 - - - -
- - - 59.800 50.300 43.700 37.000 32.300
- - - 66.300 - - - -
- - - 61.100 51.400 44.600 37.800 33.000
- - - 56.300 - - - -
- - - 52.400 44.000 38.200 32.400 28.300
- - - 57.900 - - - -
- - - 54.000 45.400 39.400 33.400 29.100
- - - 52.500 - - - -
- - - 48.700 41.000 35.600 30.100 26.300
- - - 49.100 41.300 35.900 30.400 26.500
- - - 50.500 42.500 36.800 31.200 27.200
- - - 44.900 37.700 32.800 27.800 24.200
- 70.700 63.900 59.600 - - - -
- 73.000 65.900 61.500 - - - -
- 78.800 71.200 66.400 - - - -
- 76.000 68.700 64.100 - - - -
- 62.700 56.600 52.900 - - - -
- 65.700 59.400 55.400 - - - -
- 88.400 79.900 74.600 - - - -
- 75.100 67.900 63.400 - - - -
- 77.300 69.800 65.200 - - - -
- 83.100 75.100 70.100 - - - -
- 70.100 63.400 59.200 - - - -
- 95.000 85.900 80.200 - - - -
- 84.000 75.900 70.800 - - - -
- 89.800 81.200 75.700 - - - -
- 87.400 79.000 73.700 - - - -
- - - 71.400 - - - -
- - - 63.000 - - - -
- - - 66.900 56.600 49.400 42.200 37.000
- - - 59.600 50.400 44.000 37.600 33.000
- - - 86.900 73.500 64.200 54.800 48.100
- 92.000 82.500 76.600 - - - -
- 87.200 78.300 72.700 - - - -
- 81.700 73.400 68.100 - - - -
- 108.800 97.700 90.700 - - - -
- 123.000 110.400 102.500 - - - -
- - - 65.100 55.800 49.300 42.800 38.100
- - - 72.200 61.900 54.700 47.500 42.300
- - - 74.000 63.400 56.000 48.600 43.300
- - - 66.200 56.800 50.100 43.500 38.800
Com'è la Range Rover Sport?

Stesso passo della Range Rover (292 cm) ma carrozzeria più corta e bassa. Design sofisticato ma proporzionato, con tratti netti ma sinuosi, e un profilo scolpito apposta per sfidare il flusso d’aria. Curati come a bordo di uno yacht anche gli interni. Dettagli raffinati e materiali morbidi al tatto decorano un abitacolo (anche a 7 posti) che ruota attorno al guidatore e coniuga lo stile con la tecnologia, il gusto classico con l’avanguardia dei programmi digitali di infotainment. Generosi i sostegni laterali dei sedili, mentre la posizione di guida dominante associa il grande senso di sicurezza e controllo di una Range Rover a una seduta più sportiva, simile a quella dell'Evoque.

Come va la Range Rover Sport?

Su strada la marcia è sempre piacevole: l'assetto è morbido, il rumore generato dai fruscii aerodinamici ampiamente sostenibile. Non ama la guida a zig-zag, ma nel misto se la cava comunque meglio della Range Rover. La Sport dà il meglio di sè in offroad grazie a Differenziale Posteriore Attivo bloccabile e Torque Vectoring by Braking, funzione che trasferisce la coppia alle ruote esterne alla curva per ridurre il sottosterzo. Perfetto complemento del suo chassis 4x4 è inoltre l’All-Terrain Progress Control, programma che imposta una velocità predeterminata senza dover azionare i pedali dopo il rilascio dei freni, anche in retro. ll Wade Sensing, infine, fornisce informazioni sulla profondità del guado. Fino a 85 cm, la Sport avanza.

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