Tecnologia, monoscocca in carbonio e dettagli curati. L'Alfa Romeo 4C riduce al minimo il peso come fa una sportiva di razza. Da pista e da strada.
Marca / Modello | Alfa Romeo 4C |
Prezzi a partire da: | 65.500 € |
Omologazione: | Euro6 |
Numero posti: | 2 |
Valutazione Media: |
Look Raro connubio di eleganza e aggressività
Prestazioni Una supercar. Punto
Costi di gestione Tutto sommato, la 4C non ti chiede il sangue come fanno altre concorrenti
Guida Molto impegnativa, troppo per la vita di tutti i giorni
Praticità Idem come sopra, manca persino il servosterzo
C'è solo una versione, per non sbagliare.
Rosso Alfa: what else?
Modello | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
- | - | 40.000 | 34.100 | 28.800 | 24.200 | 21.000 | 17.700 | |
- | - | 45.500 | 38.800 | - | - | - | - |
Look da Ferrari in minatura e interni minimalisti nascondono una scocca in fibra di carbonio degna di una supercar. Dimensioni compatte (399 cm), il peso di un'utilitaria (920 kg) grazie all'uso anche di alluminio e fibra di vetro. Il cambio è sequenziale e il motore turbo di 1750 cc eroga 241 cv. Lo sterzo non è servoassistito. Avete le braccia allenate?
In accelerazione la 4C vola, bruciando lo 0-100 km/h in 4,5 secondi. La guida è in generale emozionante, ma impegnativa: la sportiva Alfa è nervosa, rigidissima e non perdona gli errori. Si sta seduti quasi per terra, e agendo sul manopolino del DNA si calibrano acceleratore, sterzo, Esp e differenziale Q2 a proprio piacimento. Grazie alle levette al volante, si snocciolano i sei rapporti del cambio sequenziale robotizzato senza mai staccare le mani dalla posizione 9:15.