Sette candidate: tre tedesche, tre francesi, una giapponese, e 58 giurati, giornalisti professionisti di tutta Europa. In palio un premio che equivale a un oscar hollywoodiano. Bmw Serie 1, Citroën C4, Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 407, Renault Modus e Toyota Prius. Sette novità assolute del 2004 candidate a diventare Auto dell’Anno 2005. Fra i requisiti, quello della commercializzazione in almeno cinque Paesi europei entro il 1° dicembre prossimo.
Ogni candidata ha una sua ragione, e una sua chance, per vincere. E sulla carta l’esito è alquanto incerto. La Serie 1 perché porta nuova sportività fra le compatte; la C4 per l’innovazione del volante a centro fisso e l’airbag più efficente; la Focus, conservatrice nelle forme ma evoluta nel pianale; l’Astra per lo spazio interno e le doti stradali; la 407 per il plus di una wagon scenografica a tetto vetrato; la Modus per l’ingegnosità dell’allestimento interno; la Prius, perché la più tecnologica ed ecologica di tutte.
Oltre a contrapporre direttamente Francia e Germania, la sfida finale s’insinua in uno dei settori più rappresentativi del mercato, il segmento C. A questo appartengono ben quattro candidate su sette (Citroën, Ford, Opel e BMW in un posizionamento diverso), che poi sono le uniche realmente confrontabili. Fuori da questa competizione è difficile fare una scelta. Il 15 novembre il verdetto. Nel frattempo date un’occhiata qui sotto, e votate (qui a fianco). Poi confronteremo i risultati.

01 Novembre 2004