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Honda CB650F si presenta a EICMA più potente e più sportiva, con profondi aggiornamenti alla meccanica e ritocchi al design
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MotorBox, prima di tutti gli altri
DENTRO E FUORI Al salone di Milano la naked giapponese Honda CB650F si presenta profondamente rivista. Il design punta su fari a led e fiancate più caratterizzate, che mettono in evidenza lo scarico laterale 4 in 1. Sottopelle, aspirazione e scarico riprogettati esaltano le sonorità rauche del motore Euro 4, che ha ora 4 cavalli e 1 Nm in più (91 CV e 64 Nm in totale).
PIÙSPORTIVA Modificati anche i rapporti del cambio, ma curiosamente Honda non dichiara se li abbia accorciati o piuttosto allungati. La forcella è ora una Showa di tipo Dual Bending Valve SDBV, più scorrevole, e nuove sono anche le pinze freno Nissin. Il manubrio più basso modifica infine la posizione in sella per una guida più caricata sull'anteriore.
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Emanuele Colombo
Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.
