Prezzi e quotazioni usato Toyota Auris Touring Sports / MY 2013, 2015, 2017

Listino prezzi Toyota Auris Touring Sports

Toyota Auris Touring Sports
MY 2013, 2015, 2017

La versione familiare di Auris misura 27 cm in più, ma non sacrifica la linea personale. Fiore all'occhiello, il sistema Hybrid Synergy Drive da 136 cv e 26 km/l.

Prove e News Toyota Auris Touring Sports

Prezzi a partire da: 21.400 €
Omologazione: Euro5
Numero posti: 5
Capienza bagagliaio (min / max): 530 / 1658 dm3
Valutazione Media ( voti: 111 ):
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Modello MY 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012
1.2 CVT Turbo Active 2017 - 16.500 14.500 - - - - -
1.2 CVT Turbo Lounge 2017 - 18.000 15.800 - - - - -
1.2 CVT Turbo Style 2017 - 16.800 14.800 - - - - -
1.2 Turbo Active 2015 - 15.200 13.400 11.700 9.900 - - -
1.2 Turbo Active 2017 - 15.700 13.800 - - - - -
1.2 Turbo Lounge 2017 - 17.200 15.100 - - - - -
1.2 Turbo Lounge 2015 - 16.600 14.600 12.900 10.800 - - -
1.2 Turbo Style 2017 - 16.100 14.100 - - - - -
1.4 D-4D 2013 - - - - 9.500 8.000 7.000 -
1.4 D-4D Active 2013 - - - - 10.200 8.600 7.400 -
1.4 D-4D Active 2015 - 16.500 14.600 12.900 10.900 - - -
1.4 D-4D Cool 2015 - 15.700 13.800 12.200 10.400 - - -
1.4 D-4D Lounge 2013 - - - - 10.800 9.100 7.900 -
1.6 Active 2013 - - - - 9.300 7.800 6.700 -
1.6 D-4D Active 2017 - 18.000 15.900 - - - - -
1.6 D-4D Active 2015 - 17.200 15.200 13.400 11.400 - - -
1.6 D-4D Business 2017 - 18.100 16.000 - - - - -
1.6 D-4D Business 2015 - 17.500 15.400 13.600 11.600 - - -
1.6 D-4D Lounge 2017 - 19.600 17.300 - - - - -
1.6 D-4D Lounge 2015 - 18.700 16.500 14.500 12.300 - - -
1.6 D-4D Style 2017 - 18.400 16.200 - - - - -
1.6 Lounge 2013 - - - - 9.900 8.200 7.100 -
1.8 Hybrid Active 2015 - 18.300 16.200 14.400 12.300 - - -
1.8 Hybrid Active Eco 2013 - - - - 11.200 9.500 8.300 -
1.8 Hybrid Active+ 2013 - - - - 11.500 9.800 8.500 -
1.8 Hybrid Business 2015 - 18.600 16.500 14.600 12.500 - - -
1.8 Hybrid Cool 2015 - 17.500 15.500 13.700 11.700 - - -
1.8 Hybrid Lounge 2013 - - - - 12.100 10.300 9.000 -
1.8 Hybrid Lounge 2015 - 19.800 17.600 15.600 13.300 - - -
2.0 D-4D Active 2013 - - - - 10.900 9.200 7.900 -
2.0 D-4D Lounge 2013 - - - - 11.600 9.800 8.500 -
Hybrid Active 2017 - 18.800 16.600 - - - - -
Hybrid Business 2017 - 18.900 16.700 - - - - -
Hybrid Cool 2017 - 17.900 15.800 - - - - -
Hybrid Lounge 2017 - 20.500 18.100 - - - - -
Hybrid Style 2017 - 19.200 17.000 - - - - -

Come è

Carina è carina, la Touring Sports, ispirata com’è a un concetto di wagon "2.0" più orientato all’arte moderna che non a gusti classici. Dopo il restyling del 2015, anche gli interni soddisfano occhio e tatto: in particolare, la versione Hybrid sostituisce il classico contagiri con un quadrante specifico, e come pomello del cambio adotta una levetta di impostazione molto hi-tech. Più lunga della berlina di 27 cm, Auris TS dedica maggior libertà di movimento ai passeggeri posteriori. A sua volta, il bagagliaio (ben sfruttabile) passa dai 360 litri della cinque porte a quota 530 litri. 

Come va

La tenuta di strada è la medesima di Auris standard, l'agilità leggermente inferiore a causa del volume e del peso maggiori. Quanto all'alimentazione benzina-elettrico, l’hybrid-Auris ripaga il suo proprietario con livelli di consumi (26 km/l), di emissioni CO2 (85 g/km) e di autonomia (oltre 1000 km) da primato di categoria, qualunque sia il percorso che si imbocca di volta in volta. Conservando poi una pressione sul pedale del gas di pochi Newton, e assicurandosi dallo specchietto retrovisore di non creare ingorghi stradali (velocità massima 50 km/h), è possibile persino coprire il tratto casa-ufficio (se inferiore a 3 km) viaggiando esclusivamente a energia elettrica (tasto EV).

Spendere Bene

Se la quota di tempo spesa in auto è maggiore in città, allora il 1.8 Hybrid è scelta intelligente. Se invece si imbocca ogni giorno il casello autostradale, l’accoppiata elettrico-benzina ancora cede il passo al caro, vecchio diesel (1.6 D-4D).

Colori

Il bianco è il colore della purezza e si sposa bene con la Hybrid. Altrimenti, alla Auris SW donano anche il nero e il grigio.

Pro di Toyota Auris Touring Sports

Consumi Non esiste sulla piazza altra wagon oltre ad Auris Hybrid TS tanto misurata quando è “a tavola”

Comfort Silenziosa, spaziosa, equipaggiata di ogni funzione in chiave relax

Design Esterni abbastanza audaci da distinguerla tra le familiari di classe media

Contro di Toyota Auris Touring Sports

Orologio Il piccolo quadrante digitale odora di vecchio e stona con lo stile della plancia

Cambio Il CVT è perfetto per la guida urbana, mentre ancora stenta nel misto

Spy Photos
Toyota Auris Touring Sports 2019 (foto Auto Express)

La variante SW della compatta Toyota arriverà il prossimo anno

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Prova
Toyota Auris Touring Sports

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Anteprima
Toyota Auris Touring Sports: ora ci siamo...

Dopo il cameo a Parigi, debutta ufficialmente a Ginevra

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