Logo MotorBox

Prezzi e quotazioni usato Jaguar F-Type Coupé(MY 2014, 2015, 2016)

Jaguar F-Type Coupé

La Jaguar F-Type Coupé mette sul piatto un lato B da top model e valanghe di cavalli. Dalla sua anche un pratico portellone e un ampio bagagliaio

MY 2014/2016 A partire da 67.730 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloJaguar F-Type Coupé
Prezzi a partire da: 67.730 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 2
Valutazione Media:
PRO

Guida entusiasmante La prontezza dei motori e dello sterzo sono una delizia per gli amanti della bella guida.

Design originale Le linee di questa Jaguar la rendono inconfondibile.

Capacità bagagliaio Sono poche le sportive a offrire un vano di carico così ampio: ben 408 litri.

CONTRO

Finiture abitacolo A bordo non tutti i dettagli sono all'altezza del blasone e del prezzo dell'auto.

Quale versione scegliere

Anche i motori meno potenti hanno grinta a sufficienza. Il cambio automatico, molto valido anche adoperato in modalità sequenziale, si sposa al meglio con l'uso granturistico: meglio se abbinato al 4x4.

Quale colore scegliere

Tutte le tinte proposte sono perfette per esaltare le linee della F-Type.

Quotazioni F-Type Coupé
Modello 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
- - - 32 26 23 21 19
- - - 31 25 22 20 18
- - - 51 41 35 33 30
- - - 54 43 37 35 32
- - - 38 31 26 25 22
- - - 41 33 28 27 24
- - - 37 30 26 24 22
- - - 66 53 46 43 39
Com'è la F-Type Coupé?

Linee molto originali per questa coupé a due posti lunga 4,47 metri. Niente male il bagagliaio, che misura 408 litri: più di quanti ne abbia una Golf sono certo sufficienti per una vacanza in coppia. Non tutte le finiture dell'abitacolo, però, sono all'altezza del prezzo e del blasone. A trazione posteriore o integrale, la Jaguar F-Type Coupé è disponibile con motori a benzina da 3 o 5 litri e potenze da 340 a 575 cavalli. Ill cambio può essere manuale a 6 marce o automatico a 8 rapporti.

Come va la F-Type Coupé?

I motori, sovralimentati con compressore volumetrico e non con gli onnipresenti turbo, hanno una prontezza di reazione fenomenale. Così come lo sterzo, che spicca per sensibilità e incisività. Ottima la tenuta di strada e anche la trazione in uscita di curva, grazie al differenziale autobloccante di serie. L'assetto, pur sportivo, non pregiudica il comfort nella marcia sul pavé cittadino.