Prezzi e quotazioni usato BMW i3(MY 2013)
BMW i3
E' una monovolume elettrica a trazione posteriore. Con 170 cv promette 0 a 100 in 7,2 secondi e 150 km/h di velocità massima. Oltre alla variante standard c’è la Range Extender.
| Marca / Modello | BMW i3 |
| Prezzi a partire da: | 36.500 € |
| Omologazione: | Zero Emissioni |
| Numero posti: | 4 |
| Valutazione Media: |
Interni Moderni, spaziosi, anche lussuosi se si sceglie il rivestimento in pelle
Maneggevolezza Nello stretto la i3 si muove con agilità, favorita anche da un raggio di sterzo particolarmente breve
Accelerazione Valori praticamente da auto sportiva. D'altra parte, il motore elettrico aggancia la coppia istantaneamente
Prezzo Equivalente a quello di automobili a combusione interna di dimensioni ben maggiori
Bagagliaio 260 litri sono pochi, anche tenuto conto della categoria di appartenenza
Autonomia Per il momento, per chi copre lunghe distanze l'auto elettrica non è competitiva
Nella versione da 94 AH è un'ottima citycar. Se avete l'ansia da autonomia, prendetela col range extender.
La livrea Protonic Blue costa da sola 690 euro, ma esalta le proprietà futuristiche dell'auto
| Modello | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20.800 | 19.000 | 16.100 | 15.000 | 11.700 | 9.900 | 9.100 | 8.000 | |
| 21.500 | 19.600 | 16.600 | 15.500 | 12.100 | 10.200 | 9.400 | 8.300 | |
| 23.500 | 21.400 | 18.100 | 16.900 | 13.200 | 11.100 | 10.300 | 9.100 | |
| 25.000 | 22.900 | 19.500 | 18.200 | 14.400 | 12.300 | 11.400 | 10.200 |
Citycar high-tech e sciccosa, la BMW i3 ha un look inconfondibile e proiettato nel futuro. Le portiere si aprono ad armadio e hanno un taglio originale. Dentro la i3 è molto ben fatta, arredata con finiture da auto di lusso e strumentazione interamente digitale. Lo spazio non è abbondante, ma sufficiente per quattro adulti. Ai posti dietro si accede meno comodamente rispetto alla media e il bagagliaio è risicato: appena 260 litri.
Misure compatte (4 metri) e un diametro di sterzo ridottissimo ne fanno un giocattolino quando si guida in città. Al freno motore, che per massimizzare il recupero di energia è un po' invasivo, bisogna abituarsi. Sterzo pronto e un assetto fedele rendono la BMW i3 piacevole anche tra le curve. Grazie alla coppia dell'elettrico scatta pronta al semaforo, e con la batteria più capace si raggiungono 200 km con una singola carica abbastanza facilmente. Per un viaggio vero e proprio, serve il range extender.
