Arriverà a casa impacchettata nel cartone marrone come ipad oppure sulla bisarca? Chi lo sa. In ogni casoresta unsegno dei tempi che cambiano, la BMW i3 che in Giappone si può comprare su Amazon. Ecco come
DUEPUNTOZERO Arriverà a casa impacchettata nel cartone marrone come un iPad oppure sulla bisarca? Chi lo sa. In ogni caso, resta un segno dei tempi che cambiano. In Giappone, tra uno smartphone ultimo modello, le scarpe dei bambini e il ferro da stiro nuovo, su Amazon spunta la BMW i3. La si può comprare online come un elettrodomestico qualunque, salvo attenersi a certe condizioni. Fa strano, ma è meglio iniziare ad abituarsi.
SHOPPING COMPULSIVO Le frontiere dell’e-commerce non conoscono limiti, pare. E se l’evento di per se stesso non giustifica una ristampa del Guinnes dei Primati – si tratta, tecnicamente, della prima volta che BMW vende auto nuove attraverso il sito di un terzista - la notizia in qualche modo ci tocca, perché scardina le nostre abitudini. L’acquisto di una macchina nuova ha (o aveva?) un che di speciale. E, quindi, una sorta di rituale tutto suo, fatto di lente camminate nei saloni delle concessionarie, trattative col venditore, ripensamenti. Possibile che ora tutto si risolva in un semplice click?
SCELTE OBBLIGATE Parrebbe di sì, ma va fatto un distinguo: Amazon, per il momento, non dà le stesse opportunità di un concessionario. Il giapponese che acquista online una BMW i3 (Aisuri, direbbero i samurai) può infatti muoversi tra una serie limitata di opzioni. I colori sono 6, le modalità di pagamento concesse sono solo leasing o varie formule di noleggio. E nel pacchetto, volenti o nolenti, fari a LED, cerchi in lega da 19’’ e interni “Loft” fanno menu fisso. Con consegna a domicilio inclusa, ovviamente. Sayonara!
Dal calcio al basket, gli sport gli scorrono nel sangue dalla nascita, ma è solo quando è approdato a MotorBox che ha cominciato ad appassionarsi al mondo dei motori, fino a diventarne fine conoscitore. Stile asciutto e incisivo, grande senso critico, notevole presenza in video, Luca sa inquadrare con rara chiarezza le auto che prova, senza perdere di vista scenari e tendenze. Dopo quasi 12 anni ha lasciato la banda di MotorBox per affrontare nuove sfide, lasciandoci in eredità una produzione di articoli al top per quantità e qualità. Le supercar? Belle, ma la Ignis...
