In Italia il mercato dell’auto infila l'ottavo segno ''più'' dell'anno, il tredicesimo segno più consecutivo. Ad agosto 2023, un volume di 79.756 nuove immatricolazioni e un incremento a doppia cifra (+12%) rispetto ad agosto 2022, quando il mercato mostrò il primo segnale di ripresa, con una crescita del +9,9% dopo una lunga serie di mesi in negativo. Il risultato attuale è comunque ancora sotto del -10,6% rispetto al dato di agosto 2019. Divario evidente anche nel consuntivo dei primi otto mesi, giunto ora a 1.040.560 immatricolazioni pari a +20,3% rispetto alle 865.084 di gennaio-agosto 2022, ma con 285.000 auto in meno (-21,5%) rispetto al 2019. Le elettriche? Così così. Solita panoramica del mese, sulla base dei dati UNRAE.
CANALI DI VENDITA
Agosto mostra un recupero per i privati migliore del mercato totale (+16,3%) ed una quota che sale di due punti al 59,2%. In crescita anche le autoimmatricolazioni (+62,7%), che recuperano oltre 4 punti al 13,2% del totale. Leggera flessione dei volumi per il noleggio a lungo termine (-3,9%), che scende al 20,8% di quota nel mese a causa del calo delle Captive, a fronte di un buon andamento delle Aziende Top di noleggio a lungo. Si conferma ad agosto il forte calo del noleggio a breve termine (-81,2%), che copre appena lo 0,7% di quota. Ottima crescita delle auto immatricolate dalle società (+28,5%), che salgono al 6,1% di quota nel mese.
L’ANALISI PER ALIMENTAZIONE
Il motore a benzina guadagna 1/4 dei volumi (+25,4%) e sale di 3 punti al 29,7% del totale. In crescita più contenuta il diesel (+5,5%), che si ferma al 17% di quota. Ottima crescita per il Gpl (+26,3%), che sale al 9,8% in agosto, mentre il metano (-82,4%) è fermo allo 0,1%.
ELETTRIFICAZIONE Le ibride non ricaricabili cedono leggermente in volume e calano di 4,8 punti al 34,2% in agosto, con un 9,0% per le full hybrid (+18,7%) e il 25,2% per le mild hybrid (-6,9%). Cresce la quota delle 100% elettriche (+76,8%), al 5,0% in agosto ma ferme al 3,9% nel cumulato, mentre le ibride plug-in (+22,8%) si fermano al 4,1%.
L’ANALISI PER SEGMENTI
In agosto un forte calo delle berline del segmento A, al 10,7% di quota e una elevata accelerazione dei SUV dello stesso segmento (al 2,1%). In buona crescita sia le berline sia i SUV del segmento B (rispettivamente al 20,7% e 26,7% di share). Nel segmento delle medie (C) calano le berline, che si fermano al 4,8% di quota, mentre crescono i SUV che raggiungono il 18,8% del totale mercato. In accelerazione sia le berline sia i SUV del segmento D, rispettivamente al 2% e al 7,4% del mercato, così come nell’alto di gamma: berline allo 0,1% e Suv all’1,3%. Infine le station wagon rappresentano il 3,1% del totale, gli MPV l’1,4% e le sportive l’1,0%.
LA TOP TEN
A guidare (con distacco) la classifica dei modelli più venduti è sempre lei, Fiat Panda.
| Autovettura | Immatricolazioni |
| Fiat Panda | 4.314 |
| Lancia Ypsilon | 2.490 |
| Dacia Sandero | 2.303 |
| Fiat 500 | 2.272 |
| Citroen C3 | 1.992 |
| Peugeot 208 | 1.746 |
| Dacia Duster | 1.741 |
| Ford Puma | 1.526 |
| Renault Captur | 1.471 |
| Toyota Yaris | 1.461 |
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