Mercato auto agosto 2022, vendite +10%. I dati e le classifiche

Si interrompe il calo delle immatricolazioni, ma il 2022 conserva il segno meno. Tutti i dati, le classifiche e le reazioni

Due indizi non fanno una prova, ma invitano all'ottimismo. E dopo il ''pari e patta'' di luglio (-0,8%), un altro segnale ancor più incoraggiante. Era da tempo che il mercato non faceva registrare il segno ''più'', quel tempo è arrivato e coincide con il mese di agosto 2022. Un ''quasi'' +10%, benché relativo al mese meno significativo dell'anno solare, autorizza a sperare in una inversione di tendenza. Anche perché, toccato il fondo, una qualche forma di rimbalzo è fisiologica. Aspettiamo, ora il terzo indizio.

Agosto 2022 in breve
Canali di vendita
L’analisi per alimentazione
L’analisi per segmenti
La Top Ten
Le dichiarazioni
I dati di mercato dei mesi precedenti

I DATI DI MERCATO DI AGOSTO 2022

Dopo 13 mesi di cali consecutivi, ad agosto il mercato dell’auto torna in terreno positivo e con 71.190 nuove immatricolazioni incassa una crescita del +9,9% nel confronto con agosto 2021 che però, nota UNRAE, con 64.767 unità aveva registrato un crollo di oltre il 27%. Nonostante il lieve recupero estivo, in otto mesi le immatricolazioni arrivano a 865.044 unità, oltre 195.000 in meno rispetto al 2021, con una caduta del -18,4%.

CANALI DI VENDITA

In flessione gli acquisti dei privati, che scendono del -11,6%, al 57,3% di quota sul totale (59,2% negli 8 mesi). Tornano al segno positivo le autoimmatricolazioni che, con quasi 1/3 dei volumi recuperati, chiudono il mese di agosto al 9,4% di share (8,6% in gennaio-agosto). Il noleggio a lungo termine segna una fortissima accelerazione che lo conduce al 23,5% di quota (+8,2 p.p.), grazie all’ottima performance sia delle Top che delle Captive. Negli 8 mesi la rappresentatività sale al 21,4% del totale. Continua il recupero del noleggio a breve termine, che sale al 4,4% di quota nel mese e al 4,9% nel cumulato; anche le società guadagnano qualche decimale portandosi al 5,5% di share in agosto e al 6% in gennaio-agosto.

L’ANALISI PER ALIMENTAZIONE

Si conferma in crescita il motore a benzina, che copre nel mese il 26,7% di quota (27,8% negli 8 mesi), il diesel – in calo – scende a rappresentare il 18,2% delle preferenze (20,5% in gennaio-agosto). Si conferma in flessione anche il Gpl, all’8,7% di quota, abbastanza in linea con l’8,5% del cumulato. Il tracollo del metano lo conduce appena allo 0,5% del mercato (1% nel cumulato). Nonostante gli incentivi, si registra un nuovo ridimensionamento di quota per le vetture plug-in ed elettriche, rispettivamente al 3,8% (il minimo da febbraio 2021) e 3,2% di share in agosto (5,2% e 3,5% negli 8 mesi). Prosegue, invece, la crescita dinamica delle ibride che arrivano al 39% di share (33,5% in gennaio-agosto); con un 8,6% per le full hybrid e 30,4% per le mild hybrid.

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L’ANALISI PER SEGMENTI

Un andamento di crescita generalizzata dei volumi interessa in agosto tutti i segmenti, fatta eccezione per le medie (segmento C) che perdono 6,4 punti, fermandosi al 25% di quota (29,8% nel cumulato). Le utilitarie salgono nel mese al 42,1%, il segmento D al 13,6% ed E al 2,2% (rispettivamente 39,8%, 12,7% e 2% nel cumulato). Stabile l’alto di gamma allo 0,3%, mentre le citycar perdono leggermente, al 16,9% del totale (15,3% negli 8 mesi).

CARROZZERIE in agosto le berline tornano leader con il 43,3% di quota (40,2% nel cumulato), seguite dai crossover al 40,3% di share e dai fuoristrada al 10,1% (rispettivamente al 42,5% e 10,7% in gennaio-agosto).

LA TOP TEN

Ecco la classifica delle auto più vendute ad agosto 2022.

Autovettura	Immatricolazioni
Fiat Panda	5.155
Fiat 500	4.350
Lancia Ypsilon	2.830
Ford Puma	2.685
Citroen C3	2.035
Peugeot 208	1.826
Dacia Sandero	1.802
Volkswagen T-Roc	1.720
Toyota Yaris	1.596
Dr 5.0	1.540

LE DICHIARAZIONI

QUI ANFIA ''Bene per le due novità introdotte dal Governo a inizio agosto relativamente all'ecobonus - dichiara Paolo Scudieri, Presidente di ANFIA -, ovvero la possibilità anche per le società di leasing e noleggio di accedere ai bonus ed il sostegno alla diffusione di punti di ricarica nei condomini, così da accelerare lo sviluppo delle infrastrutture private, elemento portante per la diffusione della mobilità elettrica in Italia. Ci aspetta un autunno non facile, in cui si prospettano ulteriori rincari per aziende, lavoratori e famiglie, con l’incremento dei costi dell'energia e del gas e dell'inflazione. Facciamo quindi appello all’attuale governo e a tutte le forze politiche affinché si prevedano al più presto ulteriori misure di compensazione del caro energia”.

QUI UNRAE Dopo il varo del DPCM del 4 agosto scorso, anche il Presidente dell’UNRAE Michele Crisci ribadisce dal canto suo “la soddisfazione per l’inserimento delle persone giuridiche tra i beneficiari degli incentivi per i veicoli a basse emissioni, sia pur inspiegabilmente limitata al canale del noleggio, ritenendo privo di fondamento distinguere in base alla modalità di approvvigionamento ed escludendo, quindi, nel testo definitivo del DPCM, quelle che acquistano cash o in leasing. Ora comunque – aggiunge Crisci – auspichiamo la massima accelerazione delle procedure previste per la piena operatività del provvedimento, visto l’approssimarsi della scadenza del 31 dicembre quale termine ultimo per godere del beneficio. Necessario infine che si definisca un puntuale cronoprogramma che indichi tempi, luoghi e tipologie di colonnine pubbliche da installare, nonché i soggetti incaricati di effettuare gli investimenti”.

I DATI DI MERCATO DEI MESI PRECEDENTI

Pubblicato da Lorenzo Centenari, 01/09/2022

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