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Guida rialzata e look da sterrato: a qualcuno piace Cross, la Golf. Nel listino permette di sceglire tra cinque diverse motorizzazioni. La Volkswagen Cross Golf debutterà a Ginevra al fianco della sorellina Polo.
SESTA DECLINAZIONE Assieme alla Polo debutterà a Ginevra anche la Volkswagen Cross Golf. La variante da fuoristrada – ma leggero, eh! – è addirittura la sesta realizzata sulla base della berlina media VW, dopo la Variant, la Plus, la GTI e la R, oltre naturalmente alla Golf VI originale. Arriverà con 5 diverse motorizzazioni a listino.
ALTA DA TERRA La ricetta "Cross” è cosa nota: parte da sospensioni rialzate (+2 cm sulla versione standard) e finisce con cerchi in lega da 17'' dal disegno specifico, ma niente 4x4 – il che fa del suo lato fuoristradistico una questione prettamente estetica. In mezzo, le solite barre porta-tutto, protezioni (frontali, laterali e posteriori) in plastica e calotte silver per gli specchietti. Ma anche vetri oscurati, luci posteriori a LED, sedili sportivi in tessuto bicolore e rivestimento in pelle per volante e leva del cambio.
CINQUINA Tre benzina più due diesel nel listino, tutti e cinque evoluti in prestazioni e consumi. I TSI aprono col 1.2 da 105 cavalli per chiudere col 1.4 da 160 cv e 240 Nm di coppia con doppia sovralimentazione; in mezzo ai due estremi si posiziona il 1.4 da 115 cavalli. I due TDI sono rispettivamente un 1.6 da 105 cavalli e un 2.0 da 140 cv (che dichiara 5,3 litri di consumi ogni 100 km percorsi). Tutti tranne il 1.2 da 105 cavalli possono essere abbinati – su richiesta – al cambio DSG a sette rapporti.
