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Prezzi e quotazioni usato BMW Serie 3 Touring(MY 2012, 2013, 2015, 2016)

BMW Serie 3 Touring

Rinfrescata a giugno 2015, si conferma una delle wagon più piacevoli da guidare. Si aggiorna nel frontale e nelle dotazioni di sicurezza.

MY 2012/2016 A partire da 32.650 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloBMW Serie 3 Touring
Prezzi a partire da: 33.300 €
Omologazione: Euro6
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Guidabilità Le differenze di comportamento rispetto alla berlina sono minime. Aggrappata alla strada come poche altre wagon. Specie con assetto adattivo M Sport

Design Aggressiva e filante, la Serie 3 Touring interpreta al meglio il concetto di moderna station wagon 

Tecnologia Head-up display, Surround view a infrarossi, schermo da 8,8 pollici con funzione TV: un pacchetto a prova di bambini capricciosi

CONTRO

Abitabilità Lo spazio sul divanetto posteriore è migliorato, ma resta adatto ad ospitare solo due adulti 

Dotazione di serie BMW lascia fuori dall'equipaggiamento standard numerose utili funzioni, anche di sicurezza attiva, che se acquistate fanno crescere l'assegno

Quale versione scegliere

La due litri turbodiesel in formato 190 cv (320d), ottimi valori di coppia e consumi sotto controllo anche spingendo forte (oltre 20 km/l). Consigliato il cambio automatico a 8 marce anziché il manuale a 6 rapporti: più comfort, ma anche più divertimento con i paddles.

Quale colore scegliere

Il Deepsea Blue o il Mineral White in omaggio alla tradizione cromatica BMW. Oltre che per incrementare le chance di fare un affare al momento della rivendita.

Quotazioni Serie 3 Touring
Modello 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
- - - - 13 12 11 10
- - - - 14 12 12 11
- - - - 15 13 12 11
- - - - 16 14 13 12
- - - - 16 14 14 12
- - - - 15 14 13 12
- - - - 15 13 12 11
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- - - - 17 15 14 13
- - - - 18 16 15 13
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- - - - 17 15 14 13
- - - - 16 14 13 12
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- - - - 19 17 16 14
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- - - - 15 13 12 11
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- - - - 16 14 14 12
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- - - - 18 15 15 13
- - - - 16 14 13 12
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- - - - 18 15 15 13
- - - - 19 16 16 14
- - - - 18 16 15 14
- - - - 19 16 16 14
- - - - 19 17 16 14
- - - - 18 16 15 14
- - - - 17 15 14 13
- - - - 18 16 15 13
- - - - 19 16 15 14
- - - - 20 17 16 15
- - - - 20 18 17 15
- - - - 19 17 16 14
- - - - 17 15 14 13
- - - - 18 16 15 14
- - - - 19 17 16 14
- - - - 20 18 17 15
- - - - 20 18 17 15
- - - - 19 17 16 15
- - - - 20 17 16 15
- - - - 20 18 17 15
- - - - 22 20 18 17
- - - - 23 20 19 17
- - - - 22 19 18 16
- - - - 21 18 17 16
- - - - 21 19 18 16
- - - - 23 20 19 18
- - - - 24 21 19 18
- - - - 23 20 19 17
- - - - 22 19 18 17
- - - - 23 20 19 17
- - - - 25 22 20 19
- - - - 25 22 21 19
- - - - 24 21 20 18
- - - - 21 19 18 16
- - - - 22 20 18 17
- - - - 24 21 20 18
- - - - 25 22 20 19
- - - - 24 21 20 18
- - - - 23 20 19 17
- - - - 23 21 19 18
- - - - 25 22 21 19
- - - - 26 23 21 20
- - - - 25 22 21 19
Com'è la Serie 3 Touring?

Il restyling 2015 ha aggiornato il disegno del frontale, ora con appuntiti fari a Led consecutivi alla calandra a doppio rene, e quello dei gruppi ottici posteriori. Il risultato è una familiare ancora più moderna e sportiveggiante. Lunga esattamente quanto la tre volumi (463 cm), la Touring anche internamente non mostra pecche in termini di qualità, rivestita com'è di materiali pregiati o hi-tech. Il cruise control adattivo mantiene la distanza dal veicolo che precede e incorpora anche la funzione di arresto completo. Spazio per i passeggeri buono davanti, appena sufficiente al posteriore. Il bagagliaio misura 495 litri, gode di apertura elettrica e di lunotto apribile e si espande fino a quota 1500 litri sacrificando la seconda fila di sedili. 

Come va la Serie 3 Touring?

Anche in carrozzeria station wagon, la Serie 3 resta fedele alla sua storica impostazione sportiva, imponendo al guidatore una seduta piuttosto bassa ed avvolgente e restituendo un comportamento piatto e stabile alle alte velocità. Con le sospensioni elettroniche opzionali, l'assetto si fa ancora più preciso. A benzina o a gasolio, la Serie 3 assicura performance cronometriche brillanti e scongiura medie consumi esagerate. Nasce a trazione posteriore, ma in questo caso la trazione integrale xDrive ha maggior senso che non sulla berlina.