Autore:
Andrea Rapelli

M6 DA GUERRA Nello stand (anzi, nel palazzo) BMW a Francoforte c'è spazio anche per la BMW M6 GT3, versione da competizione della Serie 6 che andrà a sostituire la Z4 GT3.

V8 Il V8 TwinPower Turbo esprime 585 cv, che vengono scaricati tutti sulle ruote posteriori. Il cambio sequenziale a sei marce è montato in blocco al retrotreno, secondo lo schema Transaxle, per favorire la ripartizione dei pesi. Grazie all'ampio utilizzo della fibra di carbonio, la M6 GT3 pesa solamente 1.300 kg.

-30% Vestita di tutto punto per il circuito - inclusi sedile a guscio centrale, rollbar e impianto di estinzione in regola con le norme FIA - la M6 GT3 ha costi di gestione inferiori di circa il 30% rispetto alla vecchia Z4. O almeno così dicono a Monaco. A proposito: per schierarla in pit-lane con i propri colori sociali ci vogliono almeno 379.000 euro.


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