- 14/11/16 - Eicma 2016: le novità
- 26/01/17 - Hevik Jackets: le novità per il 2017
- 09/01/17 - VIBRAM: Ad ogni piede la sua suola
- 04/01/17 - LIGHTECH: tutte le novità per la stagione 2017
- 04/01/17 - Gaerne: gli stivali della gamma Touring
- 28/12/16 - Casco Kappa KV27 Denver: l'integrale che non ti svena
- 22/12/16 - RMS: Le novità per il 2017
- 21/12/16 - HEVIK HV27 VINTAGE: Ritorno al passato
- 15/12/16 - BIKE-LIFT EUROPE: Sollevatori per tutte le esigenze
- 04/12/16 - HEVIK MADSEN: il giubbetto per lui e per lei
- 03/12/16 - OJ APPAREL 2017: le novità della linea abbigliamento
- 02/12/16 - Givi Ultima-T Range: sette nuove borse morbide
- 02/12/16 - Ixon Crosstour HP e Crosstour pants, il completo per i globetrotter
- 01/12/16 - RMS VINTAGE 2017: Ecco tutte le novità
- 01/12/16 - J.JUAN 2017: Frenate ad ogni costo
- 30/11/16 - TUCANO URBANO: la linea accessori per HONDA X-ADV
- 30/11/16 - Ixon: la giacca Corsica due in uno
- 30/11/16 - OJ ACCESSORIES 2017: Valigie per ogni viaggio
- 29/11/16 - Givi Gravel-T Range: tre nuove borse per i fuoristradisti
- 29/11/16 - HEVIK IDENTITY RACER: il guanto pronto all'inverno
- 28/11/16 - Tucano Urbano e Octopus personalizzano il coprigambe Linuscud
- 28/11/16 - Casco GIVI 40.5, arriva il carbonio
- 27/11/16 - Stylmartin: scarponcino Iron, stivali Stealth Evo e Wave
- 26/11/16 - CABERG 2017: Nuove grafiche per la prossima stagione
- 25/11/16 - Pirelli: arrivano Angel e Diablo Rosso per scooter
- 24/11/16 - Acerbis: giacca e guanti Enduro
- 24/11/16 - CABERG LEVANTE: un casco apribile a visione... aumentata
- 23/11/16 - VALTER MOTO COMPONENTS: Le novità per il 2017
- 22/11/16 - CABERG DROID: un modulare ultra-tecnologico
- 22/11/16 - Clover: presentata a Eicma la versione 2017 della giacca Storm
- 21/11/16 - TCX SPOKE WATERPROOF: Versatilità al punto giusto
- 21/11/16 - Samsung Smart Windshield: con Givi il parabrezza del futuro
- 20/11/16 - Caberg Ghost 2017: il jet trasformista in mostra a Eicma 2016
- 20/11/16 - OKYAMI LiFeP04: la nuova batteria agli ioni di litio
- 19/11/16 - Scarichi Mivv: le novità di Eicma 2016
- 19/11/16 - Cellularline Interphone App: come ti personalizzo l’interfono
- 18/11/16 - TCX HERO WATERPROOF: Stile vintage ogni giorno
- 18/11/16 - Nolan N-Com ARX: il casco a realtà aumentata sviluppato con Sony
- 17/11/16 - BELL HELMETS 2017: Ad Eicma tutte le novità
- 16/11/16 - Pignone RB by Bergamaschi: l'anello magico che smorza gli impatti
- 16/11/16 - Acerbis Glen e Glen Lady: le giacche touring 2017
- 14/11/16 - FANTIC CABALLERO: Il ritorno del mito
- 14/11/16 - Eicma 2016: le sette meraviglie del Salone
- 13/11/16 - Bosch: quali tecnologie avrà la moto del futuro?
- 11/11/16 - Bell Moto 3: l'off road dal sapore vintage
- 11/11/16 - Motoairbag V0: il dispositivo di sicurezza distribuito da SST
- 11/11/16 - Interphone - Cellularline: gamma 2017
- 11/11/16 - Montecatena: giacca D-Zero Lowenmensch
- 11/11/16 - Caberg Ghost 2017: il jet trasformista
- 11/11/16 - Icon 1000 Elsinore
- 11/11/16 - Givi Trekker Dolomiti: arrivano i top case DLM46 e DLM30
- 11/11/16 - Kappa: borse Cafè Racer
- 11/11/16 - Hevik: giacche idrorepellenti Madsen
- 11/11/16 - RMS muove gli ingranaggi JT Sprockets
- 11/11/16 - Nolan X502 X-lite: un nuovo casco per l'off-road professionale
- 11/11/16 - Scorpion Exo Combat
- 11/11/16 - Rizoma parti speciali: come ti personalizzo la Ducati
- 11/11/16 - Shark Spartan Carbon: leggerissimo e insonorizzato
- 11/11/16 - Ognibene ingranaggi: che lavoro c'è dietro?
- 11/11/16 - Tucano Urbano: i parka Hyde Park e il coprigambe Linuscud
- 11/11/16 - Dainese: dal paraschiena Pro-Armor Fullback ai giubbotti D-air
- 11/11/16 - Stylmartin Wave: la nuova scarpa da moto pensata per le Café Racer
- 11/11/16 - LS2 Helmets: i nuovi caschi
- 11/11/16 - Shoei Ryd 2017: l' integrale entry level del brand giapponese
- 10/11/16 - Live Eicma 2016: Royal Enfield Himalayan in video
- 09/11/16 - LS2 Helmets: i nuovi caschi della collezione 2017
- 09/11/16 - L'altro Eicma 2016: la fotogallery
Honda CRF 250 Rally è una endurina che profuma di Dakar. A Eicma è finalmente di serie
ULTIMO STADIO Era il marzo scorso, giorno venti, ventuno o giù di lì. L'Honda CRF 250 Rally debuttava come concept al Motorcycle Show di Osaka facendo incetta di pollici in su, tant'è che la Casa giapponese ha deciso di produrla mostrandola in anteprima ad Eicma 2016 nella veste definitiva. Dopo una gestazione che, in realtà, era iniziata già nel 2015.
AVIATRICE Buone notizie: il look è rimasto praticamente invariato. Vale per la livrea rally ereditata dall'Africa Twin come per il frontale, che pare indossare gli occhiali da aviatore sul doppio faro tondo a LED. Tocchi rallystici anche nella strumentazione digitale, alta e verticale.
CHIAPPE IN ALTO Indovinato: il motore da 25 cv (Euro 4) è condiviso con la 250L, segni particolari un corpo farfallato da 38 mm e iniezione elettronica pgm-fi. Rispetto alla Elle cambiano invece le sospensioni, dall'escursione maggiorata: 250 mm all'anteriore e 265 mm al posteriore. La forcella rovesciata è più lunga mentre il mono ha un molleggio più rigido e un pro-link dedicato. La sella della Honda CRF 250 Rally è ad alta quota: 895 mm, due centimetri sopra la CRF 250L
ALTRO Chiudiamo con un rapido compendio del resto della scheda tecnica. Forcellone in alluminio, ruote da 21'' e 18'', disco freno maggiorato da 296 mm, abs a doppio canale e serbatoio da 10,1 litri con tappo incernierato. La moto, con il pieno, pesa in tutto 157 chili.
