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Il fine giustifica i mezzi. E se l'auto elettrica a batterie non fosse l'unico mezzo per raggiungere la sacrosanta neutralità carbonica? ''Non entriamo nel merito della decisione del Parlamento Europeo di vietare la commercializzazione, dal 2035, di auto con motore termico. Si può semmai discutere - afferma Luigi Lucà, Amministratore Delegato Toyota Motor Italia - sull'opportunità di favorire esclusivamente l'elettrico a batterie, trascurando una tecnologia come l'idrogeno che è a sua volta una tecnologia pulita. Elettrico puro o idrogeno, l'importante - conclude Lucà - è che per quella scadenza l'infrastruttura di ricarica sia pronta''. Guarda la nostra video intervista da MIMO 2022, rassegna che è anche l'occasione per vedere dal vivo, in anteprima nazionale, nuova Toyota Corolla Cross Hybrid: aspetto crossover, soprattutto l'ibrido Toyota di quinta generazione, mai così efficiente.
Giornalista dal ’97, nella sua carriera Emanuele si è occupato di motori a 360 gradi, svolgendo anche il ruolo di tecnico e pilota collaudatore per Maserati e Alfa Romeo. Di MotorBox è l’anziano, il riferimento per tutti e non solo mentre siede alla scrivania: se un collega sta poltrendo, se ne accorge anche mentre è impegnato in una prova in pista a centinaia di chilometri. Ama le auto ma adora le moto, e in fatto di tecnologia è sempre un passo avanti. Proprio come a tavola: quantità e qualità.
