Prezzi e quotazioni usato Skoda Octavia Wagon(MY 2020, 2024)

Skoda Octavia Wagon

Dal pianale di Volkswagen Golf, Audi A3 e Seat Leon nasce una station wagon di 4,69 metri con un bagagliaio da record. E con finiture di ottimo livello.

MY 2020/2024A partire da 25.200 €
Scheda tecnica
Marca / ModelloSkoda Octavia Wagon
Prezzi a partire da: 29.100 €
Garanzia: 2 anni / km illimitati
Omologazione: Euro6d
Numero posti: 5
Valutazione Media:
PRO

Qualità percepita Sulla Skoda Octavia 2020 si viaggia in prima classe. E tra gli accessori ci sono delle vere chicche, come i sedili con poggiatesta aeronautico per i sonnellini.

Assetto Il grande comfort non tragga in inganno: l'Octavia sa anche divertire, con un comportamento rigoroso persino sulle strade tormentate.

CONTRO

Sound motore Il diesel da 150 cavalli si fa sentire in accelerazione, senza bisogno di tirare le marce al massimo.

Menu Non tutte le funzioni della strumentazione digitale sono intuitive da utilizzare.

Quale versione scegliere

L'Octavia a metano permetterà un bel risparmio alla pompa, ma per il piacere di guida il diesel resta al top.

Quale colore scegliere

Linee di grande eleganza suggeriscono di vestire classico: niente colori sgargianti, a vantaggio della rivendibilità.

Quotazioni Octavia Wagon
Modello20242023202220212020201920182017
16.800 15.600 13.800 13.100 11.000 - - -
- 16.500 14.300 13.500 11.000 9.600 - -
- - 19.100 18.000 14.900 - - -
- - 18.600 17.600 14.700 13.100 12.400 11.400
- - 16.800 16.000 13.300 - - -
- - 18.000 17.000 14.200 - - -
25.600 23.500 20.300 19.100 - - - -
- - 17.400 16.500 13.700 - - -
- 24.900 21.600 20.300 16.600 - - -
- 23.600 20.600 - - - - -
21.600 20.000 17.500 16.500 13.700 - - -
- - 19.100 18.000 14.900 - - -
26.100 24.000 20.700 19.500 - - - -
25.200 - - - - - - -
23.900 - - - - - - -
26.000 - - - - - - -
26.600 - - - - - - -
28.700 - - - - - - -
27.300 - - - - - - -
19.200 17.900 15.800 15.000 12.500 11.200 - -
20.400 19.000 16.700 15.800 13.300 - - -
24.900 22.900 19.700 18.500 - - - -
- - - - 11.500 10.200 9.700 8.900
23.300 - - - - - - -
23.400 - - - - - - -
31.300 - - - - - - -
26.800 - - - - - - -
25.500 - - - - - - -
28.400 - - - - - - -
26.000 - - - - - - -
- - 17.000 16.000 13.300 - - -
- - 18.100 17.100 14.100 - - -
- 29.600 26.000 - - - - -
25.000 23.000 19.800 18.600 - - - -
- - 18.100 17.100 14.100 - - -
22.500 20.700 18.000 16.900 13.800 - - -
28.100 - - - - - - -
- - 14.900 14.100 11.700 10.400 9.900 9.100
21.900 20.200 17.400 16.300 13.200 - - -
- - 16.500 15.600 13.000 - - -
- - 15.900 15.100 12.600 11.200 10.600 9.800
21.900 20.400 17.900 17.000 14.300 - - -
- - 16.600 15.800 13.100 11.700 11.100 10.200
23.000 21.200 18.300 17.200 13.900 - - -
- - 19.300 18.300 15.200 - - -
- - - - 12.200 10.800 10.300 9.500
- - 20.400 19.300 16.100 - - -
23.700 21.800 18.800 17.700 14.300 - - -
28.400 26.200 22.600 21.200 17.100 - - -
- - 17.900 16.900 14.100 12.500 11.900 11.000
- 27.500 24.100 22.900 - - - -
23.200 21.300 18.400 17.300 - - - -
20.100 18.500 16.100 - - - - -
18.900 17.500 15.100 - - - - -
21.800 20.200 17.500 - - - - -
24.300 22.400 19.300 18.100 - - - -
20.700 19.100 16.500 - - - - -
22.700 21.000 18.400 17.400 14.400 - - -
- 15.200 13.200 12.400 10.100 8.900 - -
- 26.400 23.100 21.900 18.300 - - -
24.500 22.700 19.900 18.800 15.500 - - -
30.500 - - - - - - -
25.300 23.500 20.500 19.400 16.000 - - -
- 27.100 23.800 22.500 18.800 - - -
Com'è la Octavia Wagon?

Da 640 a 1.700 litri: tanto misura il bagagliaio della nuova Skoda Octavia Wagon, che come al solito svetta per praticità e soluzioni “simply clever”, ma che ora brilla anche per qualità percepita, finiture e dotazioni. Tolte maniglie dal montaggio un po' elastico e plastiche non al top sulla plafoniera, il colpo d'occhio e di dito su plancia e sedili è spettacolare. E l'infotainment è il più evoluto della banca organi Volkswagen, con tanto di navigatore Columbus e assistente virtuale di serie.

Come va la Octavia Wagon?

Il comfort è al top, ma sulla strada giusta emerge anche un dinamismo dell'assetto che consente un gran divertimento. Eccellente il rigore con cui copia avvallamenti e cambi di direzione e con il Diesel da 150 CV abbinato al cambio a doppia frizione DTC a 7 rapporti anche il brio in ripresa è decisamente un plus. Bene, ma non benissimo l'insonorizzazione: il rombo del motore si fa sentire già dai regimi intermedi, quando si affonda il pedale del gas. Ma la voce non è male.